![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/1962-08-05_Graham_Hill%252C_BRM_-_Hatzenbach_%2528sw%2529.jpg/640px-1962-08-05_Graham_Hill%252C_BRM_-_Hatzenbach_%2528sw%2529.jpg&w=640&q=50)
1962-es Formula–1 világbajnokság
13. Formula–1-es szezon / From Wikipedia, the free encyclopedia
Az 1962-es Formula–1-es szezon volt a 13. FIA Formula–1 világbajnoki szezon. 1962. május 20-ától december 29-éig tartott. Forradalmi változások következtek be az autóversenyzésben, a farmotoros meghajtás vált egyeduralkodóvá. A repülőgépgyártásban használt szuperkönnyű és mégis nagy szilárdságú anyagok bekerültek a Formula–1 es kocsikba. Colin Chapman konstruktőr már a versenyzőre szabta rá az autót, komplett egészként kezelve a motort, a futóművet és a kocsiszekrényt. Cooper Owen Maddock és Bruce McLaren együtt készített egy új Coopert, míg Eric Broadley elkészítette a Lola Mk4-est. Ron Tauranac pedig a világbajnok Jack Brabhamnak tervezett egy versenygépet, így Brabham volt az első akinek nevét autó viselte a bajnokságban. Enzo Ferrari pedig leszerződtette Mario Forghieri fiatal mérnököt, a későbbi csodagépek világhírű tervezőjét.
1962-es FIA Formula–1 világbajnokság | |||
![]() | |||
A világbajnok Hill a Nürburgringen | |||
Egyéni világbajnok | |||
![]() | 42 | ||
Konstruktőri világbajnok | |||
![]() | 42 | ||
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/20/Lola_Mk4_Surtees_2008_Goodwood.jpg/640px-Lola_Mk4_Surtees_2008_Goodwood.jpg)
Új helyszínel bővült a versenynaptár: a dél-afrikai nagydíj lett az évadzáró verseny.