megszűnt budapesti autóbuszvonal From Wikipedia, the free encyclopedia
A budapesti 19-es jelzésű autóbusz a Baross tér, Keleti pályaudvar és a Csertő utca között közlekedett. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Vállalat üzemeltette.
| 19-es jelzésű autóbuszvonal | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||
| 19-es jelzésű Ikarus 620-as busz a Baross térnél 1972-ben | |||||||||||||||||||||||||
| Történeti adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Státusz: | megszűnt | ||||||||||||||||||||||||
| Első üzemnap: | 1957. június 10. | ||||||||||||||||||||||||
| Utolsó üzemnap: | 1979. április 3. | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemi adatok | |||||||||||||||||||||||||
| Jellege: | alapjárat | ||||||||||||||||||||||||
| Település: | Budapest | ||||||||||||||||||||||||
| Üzemeltető: | Budapesti Közlekedési Vállalat | ||||||||||||||||||||||||
| Járműtelep: | Cinkotai autóbuszgarázs | ||||||||||||||||||||||||
| Járművek: | Ikarus 280 | ||||||||||||||||||||||||
| Végállomások | |||||||||||||||||||||||||
| Induló állomás: | Baross tér, Keleti pályaudvar | ||||||||||||||||||||||||
| Érkező állomás: | Csertő utca | ||||||||||||||||||||||||
| Útvonaladatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Járatadatok | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
| Kapcsolódó vonalak | |||||||||||||||||||||||||
| Hálózat: | Budapest tömegközlekedése | ||||||||||||||||||||||||
| Autóbuszok: | Budapest autóbuszvonal-hálózata | ||||||||||||||||||||||||
 A Wikimédia Commons tartalmaz 19-es jelzésű autóbuszvonal témájú médiaállományokat. | |||||||||||||||||||||||||
| Útvonaldiagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A 19-es busz 1957. június 10-én indult a Goldmark Károly utca és a Hősök tere között a Déli pályaudvar – Krisztina körút – Mikó utca – Attila út – Lánchíd – Népköztársaság útja útvonalon. 1957. december 30-án a Hősök tere végállomását áthelyezték a Jókai térre. 1958. november 15-én meghosszabbították a Jeszenák utcáig a Tanács körút–Rákóczi út–Kerepesi út–Fogarasi út–Nagy Lajos király útja útvonalon. 1960. február 22-én 19A jelzéssel betétjárata is közlekedett a Déli pályaudvar és a Jeszenák utca között. 19B jelzéssel 1963 nyarán a Keleti pályaudvar és a Déli pályaudvar között, majd 1963. december 2-ától a Vörösmarty tér és a Jeszenák utca között közlekedett autóbuszjárat. 1964. május 17-étől szeptember 6-áig vasárnapokon 19C jelzésű idényjellegű járat közlekedett a Keleti pályaudvar és a Déli pályaudvar között. A járat csak a Déli pályaudvar felé szállított utast. 1964. november 21-étől a Lánchíd helyett az újonnan átadott Erzsébet hídon jártak a buszok. 1970. április 2-án a 19B járat megszűnt. 1970. szeptember 1-jén elindították a 119-es jelzésű gyorsjáratot a Jeszenák utca és a Déli pályaudvar között, ezzel egy időben a 19A betétjárat megszűnt. Alig egy évvel később, metróépítés miatt 1971. június 7-én megszűnt a gyorsjárat, helyette 19A jelzésű betétjáratot indítottak Jeszenák utca és a Kuny Domokos utca között, majd 1972. március 13-án a Déli pályaudvarig hosszabbították. 1972. december 22-én a 19A betétjárat újra megszűnt, másnap a 19-es buszt pedig a Népstadionig rövidítették, ahonnan a Gvadányi utcáig járt. 1973. február 19-étől a Baross térig hosszabbították. 1979. április 3-án megszűnt. A forgalmát a 80-as trolibusz vette át változatlan útvonalon.[1]
| Csertő utca felé | Baross tér, Keleti pályaudvar felé |
|---|---|
| Baross tér, Keleti pályaudvar vá. – Kerepesi út – Fogarasi út – Csertő utca – Csertő utca vá. | Csertő utca vá. – Csertő utca – Fogarasi út – Kerepesi út – Lóvásár utca – Mosonyi utca – Mező Imre út – Baross tér, Keleti pályaudvar vá. |
| 19 (Baross tér, Keleti pályaudvar – Csertő utca) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perc (↓) | Megállóhely | Perc (↑) | Átszállási kapcsolatok a járat megszűnésekor | ||||
| 0 | Baross tér, Keleti pályaudvar végállomás | 22 |   7, 7A, 7, 20, 30, 30, 33, 73E, 78, 95, 120 73, 76, 78, 79 23, 24, 36, 44, 67 Budapest-Keleti | ||||
| ∫ | Mező Imre út | 21 | 33, 95 23, 24, 36 | ||||
| 1 | Ügető (↓) Lóvásár utca (↑) | 20 | 95 | ||||
| 3 | Gumigyár | 18 | 95 | ||||
| 5 | Hungária körút | 16 | 55, 55, 75, 95, 95 75 | ||||
| ∫ | Kerepesi út | 14 | 95 | ||||
| 7 | Fogarasi út (↓) Mexikói utca (↑) | 13 | 95 | ||||
| 8 | Pillangó utca | 11 | |||||
| 9 | Lumumba utca | 10 | |||||
| 10 | Kaffka Margit utca (↓) Antos István utca (↑) | 9 | |||||
| 11 | Nagy Lajos király útja | 8 | 32 62 | ||||
| 13 | Mályva utca | 6 | |||||
| 15 | Vezér utca | 4 | 131 64 | ||||
| 16 | Fischer István utca | 3 | 131 | ||||
| 17 | Gvadányi utca (↓) Fogarasi út (↑) | 2 | 131 | ||||
| 19 | Csertő utca végállomás | 0 | 131 | ||||
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
fq.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
g.svg){kind=small}
f.svg){kind=small}
