![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/ICE_3_Oberhaider-Wald-Tunnel.jpg/640px-ICE_3_Oberhaider-Wald-Tunnel.jpg&w=640&q=50)
Železnica
wobchadny srědk a infrastruktura za transport na kolijach / From Wikipedia, the free encyclopedia
Železnica je na kolije wjazany wobchadny srědk za transportowanje wosobow abo tworow z ćahami. Spočatnje pomjenowaše zapřijeće jenož wot spočatka 19. lětstotka nastatu nowu formu wobchadnych pućow ze železa, na kotrychž so wozy prěnjotnje z pomocu konjow pohibowachu. Hač do srjedź 20. lětstotka dominowaše potom parna lokomotiwa železniski wobchad. W tym času – do rozwića indiwidualneho wobchada z awtami – běše železnica najwažniši nadregionalny wobchadny srědk. Dźensa wužiwaja so hłownje dieselowe abo elektriske lokomotiwy.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a8/ICE_3_Oberhaider-Wald-Tunnel.jpg/640px-ICE_3_Oberhaider-Wald-Tunnel.jpg)
We wjele rěčach wotwodźuje so słowo za železnicu hač do dźensnišeho wot wobchadneho puća, tak w němčinje („Eisenbahn“), francošćinje („chemin de fer“) abo rušćinje („železnaja doroga“).
Prěnja železniska čara w Serbach běše zwisk mjez Drježdźanami a Zhorjelcom přez Budyšin, kotryž so w lěće 1846 wotewri.