Loživa ulja

Loživa ulja ili mazut^[1] su goriva dobivena frakcijskom destilacijom nafte, kao destilatna i/ili ostatna goriva. Govoreći generalno, loživa ulja su svi tekući naftni proizvodi koji izgaraju u pećima i kotlovima za proizvodnju topline ili se koriste u motorima za dobivanje snage, kao pogonsko gorivo u industriji, termoelektranama, brodski pogin i dr.^[2] To je skupina tekućih naftnih proizvoda, smjesa ugljikovodika visokog vrelišta koja najviše služi kao visokokalorično gorivo za loženje, te je zbog toga zakonski olakšano PDV-om.

Osobine i podjela

Loživa ulja se sastoje od dugačkih lanaca ugljikovodika, a posebno od alkana, cikloalkana i aromatskih ugljikovodika. Termin loživo ulje u užem smislu se odnosi na najteže komercijalno gorivo koje se može dobiti od sirove nafte.

Loživo ulje sadrži više frakcije destilacije nafte koje zaostaju nakon odvajanja benzina i drugih lakih sastojaka, ili pak je to ostatak pri atmosferskoj ili vakuumskoj frakcijskoj destilaciji i drugim postupcima rafinerijske preradbe nafte.

Svojstva loživih ulja određena su normama i propisima, a najznačajnija su gustoća, viskoznost (lagana, srednja i vrlo teška),^[2] stinište i plamište, te udjel sumpornih spojeva (mazut s manje i mazut s više sumpora, granica je 1%),^[2] koksa i pepela. Razlikuju se destilacijska ili plinska (specijalno lako i lako) i ostatna loživa ulja.

Destilacijska ulja manje su gustoće i viskoznosti i malog udjela sumpornih spojeva. Glavna namjena je kao goriva za grijanje u domaćinstvima, školama, športskim dvoranama i drugim javnim ustanovama, malim industrijskim pećima i sušarama, plastenicima, staklenicima, ITD.

Ostatna ulja mogu biti laka, srednja ili teška. Nastaju frakcionacijom naftnih destilacijskih ostataka.

U Hrvatskoj se loživa ulja dijele u nekoliko skupina s obzirom na fizikalno-kemijska svojstva i primjenu  Arhivirana inačica izvorne stranice od 2. kolovoza 2012. (Wayback Machine):

• Ekstra lako loživo ulje (loža, lož ulje, LU EL): destilatno gorivo s primjenom u domaćinstvu i industriji, za uređaje s isparivačkim plamenicima i plamenicima na rasprskavanje bez mogućnosti predgrijavanja goriva. Dodaje mu se crvena boja kako bi se mogla onemogućiti zloupotreba. Skladišti se u podzemnim spremnicima ili u spremnicima koji nisu izloženi temperaturama nižim od točke tečenja goriva.

Značajke	Jedinica		Ekstra lako loživo ulje
gustoća kod 15 °C	kg/m³	najviše	860
destilacija do 370 °C	% v/v	najmanje	95,0
točka paljenja	°C	više od	55,0
kinematička viskoznost kod 20 °C	mm²/s		2,5 - 6,0
količina ukupnog sumpora	% m/m	najviše	0,5
količina vode	mg/kg	najviše	350
količina sedimenta	mg/kg	najviše	100
količina koksnog ostatka (od 10%-tnog destilata)	% m/m	najviše	0,30
dolnja ogrjevna vrijednost	MJ/kg	najniže	42
količina pepela	% m/m	najviše	0,02
točka tečenja 16.4. – 30.9.	°C	najviše	0
točka tečenja 1.10. – 31.10. i 1.3. – 15.4.	°C	najviše	-6
točka tečenja 1.11. – 29.2.	°C	najviše	-12
boja			crvena
količina indikatora	mg/L		6,0 - 9,0

• Ekstra lako loživo ulje (LU L-I, LU L-II): kombinacija destilatnog i ostatnog goriva koje se primjenjuje za izvore topline u sustavima grijanja i industriji opremljenih s instalacijama za predgrijavanje goriva pri skladištenju i uporabi.
• Srednje loživo ulje (LU S-I, LU S-II): ostatno gorivo koje se primjenjuje za izvore topline u industriji i energetskim postrojenjima s mogućnosti predgrijavanja pri prijenosu, skladištenju i uporabi.
• Teško loživo ulje (mazut, bunker-ulje, LU T-I, LU T-II) je najviše zastupljeno teško loživo ulje. To je ostatno gorivo koje se primjenjuje u velikim industrijskim pećima i velikim energetskim postrojenjima s mogućnosti predgrijavanja pri prijenosu, skladištenju i uporabi. Viskozan, gust i tamnoobojen proizvod, a služi kao gorivo parnih kotlova u termoelektranama i toplanama, u indutrijskim pećima, za pogon brodskih motora i dr. Viskoznost mazuta prilagođuje se i poboljšava prethodnom toplinskom obradbom ili miješanjem ulja s manje viskoznim lakim ili srednjim loživim uljima, a potrebno je i njegovo zagrijavanje neposredno prije doziranja i raspršivanja u ložištima. Uporaba teških loživih ulja sve više se uvjetuje smanjenjem udjela nepoželjnih i ekološki nepovoljnih sumpornih spojeva.

Značajke	Jedinica		LU L-I	LU L-II	LU S-I	LU S-II	LU T-I	LU T-II
točka paljenja	°C	više od	60,0	60,0	70,0	70,0	80,0	80,0
kinematička viskoznost na 50 °C	mm²/s		6,0 - 20,0	6,0 - 20,0	-	-	-	-
kinematička viskoznost na 100 °C	mm²/s		2,0 - 6,0	2,0 - 6,0	6,0 - 26,0	6,0 - 26,0	26,0 - 45,0	26,0 - 45,0
količina ukupnog sumpora	% m/m	najviše	1,0	2,0	1,0	2,8	1,0	3,0
količina vode	% v/v	najviše	0,3	0,3	0,5	0,5	1,0	1,0
količina vode i sedimenta	% v/v	najviše	0,5	0,5	1,0	1,0	1,5	1,5
količina koksnog ostatka	% m/m	najviše	8	8	15	15	18	18
dolnja ogrjevna vrijednost	MJ/kg	najniže	41	41	40	40	39	39
količina pepela	% m/m	najviše	0,15	0,15	0,20	0,20	0,20	0,20
točka tečenja	°C	najviše	30	30	40	40	50	50

Proizvodnja i transport loživog ulja u Hrvatskoj

U Hrvatskoj danas loživo ulje proizvodi INA d.d. u Rafineriji nafte Rijeka. Loživo ulje transportira se autocisternama, vagonskim cisternama i tankerima.

Izvori

• [1] http://www.ina.hr/userdocsimages/pdf/Katalog_goriva.pdf  Arhivirana inačica izvorne stranice od 2. kolovoza 2012. (Wayback Machine)
• [2] http://www.poslovnjak.net/cijene-goriva/luel/
• [3] http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_oil
• Hrvatska enciklopedija, Broj 6 (Kn-Mak), str. 158. Za izdavača: Leksikografski zavod Miroslav Krleža, Zagreb 2004.g. ISBN 953-6036-36-3

1. Hrvatska enciklopedija Iz turkmenskog preko ruskog.
2. Proleksis