Ivica Ivandić (Slavonski Brod, 1965.), vojni pilot, pukovnik Hrvatske vojske. Kao pilot Jugoslavenskog ratnog zrakoplovstva, nakon međunarodnog priznanja Republike Hrvatske i na početku Domovinskog rata istodobno s Ivanom Selakom prelijeće s avionom Mig 21 na hrvatsku stranu i doprinosi formiranju lovačke eskadrile Hrvatskog ratnog zrakoplovstva.
| Ivica Ivandić | |
|---|---|
 | |
| Opći životopisni podatci | |
| Datum rođenja | 1965. |
| Mjesto rođenja | Zagreb |
| Nacionalnost | Hrvat |
| Opis vojnoga službovanja | |
| Godine u službi | 1984 - 1992 (JNA) 1992 - (HV) |
| Čin |  Kapetan (JNA) Pukovnik (HV) |
| Ratovi | Domovinski rat |
| Vojska |  Jugoslavenska narodna armija Hrvatska vojska |
| Rod vojske |  Jugoslavensko ratno zrakoplovstvo Hrvatsko ratno zrakoplovstvo |
Životopis
Ivica Ivandić je rođen u Slavonskom Brodu 1965. godine. Od 1984. god. je kao pilot u Jugoslavenskom ratnom zrakoplovstvu (JRZ). Tijekom 1992. godine bio je stacioniran na vojnom Aerodromu Ponikve kod Titovih Užica u činu kapetana JRZ-a. U vrijeme Rata u Hrvatskoj, nakon prijašnjih prebjega pilota Danijela Borovića i Rudolfa Perešina na hrvatsku stranu, oprez unutar JRZ-a je bio povećan. Pukovnik Ivandić je u Titovim Užicama služio zajedno sa vjenčanim kumom brigadirom (tada kapetan JRZ-a) Ivanom Selakom. Bili su u istoj eskadrili i stanovali u istoj zgradi. Planiranje prebjega na hrvatsku stranu su započeli mjesecima ranije. Tek u ožujku 1992. godine se pokazala povoljna prigoda, kada su se prigodom uvježbavanja preleta 8 MiG-ova-21 u sklopu programa obilježavanja "Dana vazduhoplovstva JRZ-a" njih obojica našli u zraku. Prvi je poletio Ivandić; radeći krug oko Srbije već je potrošio znatan dio goriva. Nakon Selakovog uzlijetanja Ivandić je krenuo prema Splitu kao najbližem aerodromu u Hrvatskoj; Selak, koji je imao više goriva, nakon odvajanja od svojega para krenuo je prema prema Zagrebu. Obojica su, ovisno o okolnostima, bila spremna sletjeti bilo gdje, "pa i na autoput, samo da je u Hrvatskoj". Obojica su na kraju sretno sletjela, pukovnik Ivandić na Resnik, a brigadir Selak na Pleso. U Hrvatskoj je znalo, svega par osoba, da dolaze dvojica pilota. Ivica Ivandić je na aerodrom Resnik kod Klisa sletio sa zadnjih 180 litara goriva; nije mogao nikome u Hrvatskoj najaviti svoj dolazak.[1] No nije se znalo ni gdje će sletjeti ni kada. Ivandićeva supruga i manje od godinu dana stara kćer su se uputile Njemačku.[2]
MiG-21 pukovnika Ivandića je tokom službe u Hrvatskom ratnom zrakoplovstvu (HRZ) bio znan pod imenom "Osvetnik Vukovara". Njegov posljednji let izvršio je 14. rujna 1993. godine pukovnik Miroslav Peris, koji je poginuo kada je zrakoplov srušen kod Vrginmosta pogotkom srpskog projektila. [2]
Izvori
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
