Formula 1 – sezona 1956.
From Wikipedia, the free encyclopedia
Formula 1 – sezona 1956. je bila 7. sezona u prvenstvu Formule 1. Vozilo se 8 utrka u periodu od 22. siječnja do 2. rujna 1956. godine, a prvak je postao Juan Manuel Fangio u bolidu Ferrari. Ovo je bila prva sezona u Formuli 1 za Joakima Bonniera, Tonyja Brooksa i Wolfganga von Tripsa.
FIA Svjetsko automobilističko prvenstvo 1956. | |
---|---|
![]() |
Prvak |
Vozač | ![]() (Ferrari) |
Prethodna sezona | Sljedeća sezona |
1955. | 1957. |
Sažetak sezone

Argentinac Juan Manuel Fangio osvojio je četvrti naslov svjetkog prvaka u Formuli 1. Ovog puta s momčadi Ferrari. Britanac Stirling Moss drugu je sezonu završio kao doprvak, ovog puta vozeći za Maserati.
Za razliku od prethodnih sezona, ovog puta se Fangio nije "prošetao" prvenstvom. Borba za naslov prvaka vodila se između Fangija, Mossa, Petera Collinsa u drugom Ferrariju i Jeana Behre u drugom Maseratiju. Collins je svoju prvu pobjedu u Formuli 1 ostvario na Velikoj nagradi Belgije ove sezone, a pobijedio je još i na Velikoj nagradi Francuske. Mossu je pripao Monako i Italija, a Fangiju VN Velike Britanije i VN Njemačke. Behra nije pobijedio, ali je s pet podija u sedam utrka bio u igri za naslov. U Buenos Airesu pobjeda je pripala Luigiju Mussu i Fangiju. Musso je odvozio prvih 30 krugova, a nakon toga ustupio je svoj bolid Fangiju. U Monzi, Fangio je opet odustao, no ovog puta Musso je odbio ustupiti mu svoj bolid na svojoj domaćoj utrci. Umjesto Mussa, ponudio se Collins, koji je i sam bio u šansi da osvoji naslov. Fangio je tu utrku završio na drugom mjestu.
Utrka 500 milja Indianapolisa pripala je Patu Flahertyju.
Vozači i konstruktori
Popis ne uključuje američke vozače koji su se natjecali na 500 milja Indianapolisa.
Konstruktor | Momčad / Sudionik | Šasija | Motor | Gume | Vozač | Utrke |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() Ferrari |
Scuderia Ferrari | Ferrari 555 | Ferrari DS50 2.5 V8 Ferrari 555 2.5 L4 |
E | ![]() |
1–2, 4–8 |
![]() |
1–2, 4–8 | |||||
![]() |
1–2, 7–8 | |||||
![]() |
1–2, 4–8 | |||||
![]() |
1, 5 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
4 | |||||
![]() |
5–8 | |||||
![]() |
8 | |||||
Scuderia Centro Sud | Ferrari Tipo 500 | Ferrari 500 2.0 L4 | P | ![]() |
7 | |
![]() Maserati |
Officine Alfieri Maserati | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
1–2, 4–8 |
![]() |
1–2, 4–8 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
2, 4–7 | |||||
![]() |
4–8 | |||||
![]() |
5 | |||||
![]() |
7–8 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
8 | |||||
Owen Racing Organisation | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
1–2 | |
![]() |
2 | |||||
Alberto Uria | Maserati A6GCM | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
1 | |
![]() |
1 | |||||
Ecurie Rosier | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
2, 4–7 | |
Gould's Garage H.H. Gould |
Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | ![]() |
2, 4, 6–7 | |
Scuderia Centro Sud | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
4 | |
![]() |
7 | |||||
![]() |
8 | |||||
Luigi Piotti | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
5–7 | |
![]() |
7–8 | |||||
André Simon | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
5 | |
Scuderia Guastalla | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
6 | |
![]() |
8 | |||||
Gilby Engineering | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | ![]() |
6–8 | |
Bruce Halford | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | ![]() |
6–8 | |
Jack Brabham | Maserati 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | ![]() |
6 | |
Ottorino Volonterio | Maserati A6GCM | Maserati 250F1 2.5 L6 | P | ![]() |
7 | |
![]() Gordini |
Equipe Gordini | Gordini T16 Gordini T32 |
Gordini 23 2.5 L6 Gordini 25 2.5 L8 |
E | ![]() |
2, 5–8 |
![]() |
2 | |||||
![]() |
2, 5, 7 | |||||
![]() |
2, 5–6, 8 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() Vanwall |
Vandervell Products | Vanwall VW 2 | Vanwall 254 2.5 L4 | P | ![]() |
2, 4, 6, 8 |
![]() |
2, 4–6, 8 | |||||
![]() |
5 | |||||
![]() |
5 | |||||
![]() |
6 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() Connaught-Alta |
Piero Scotti | Connaught B | Alta GP 2.5 L4 | P | ![]() |
4 |
Connaught Engineering | Connaught B | Alta GP 2.5 L4 | P
|
![]() |
6, 8 | |
![]() |
6 | |||||
![]() |
6, 8 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() Bugatti |
Automobiles Bugatti | Bugatti T251 | Bugatti 2.5 L8 | E | ![]() |
5 |
![]() BRM |
Owen Racing Organisation | BRM P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | ![]() |
6 |
![]() |
6 | |||||
![]() |
6 | |||||
![]() Cooper-Bristol |
Bob Gerard | Cooper T23 | Bristol BS1 2.0 L6 | D | ![]() |
6 |
![]() Emeryson-Alta |
Emeryson Cars | Emeryson 56 | Alta GP 2.5 L4 | D | ![]() |
6 |
Kalendar
Rd | Datum | Velika nagrada | Staza | Prvo startno mjesto | Pobjednik vozač | Pobjednik konstruktor |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22. siječnja | ![]() |
Buenos Aires | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
2 | 13. svibnja | ![]() |
Monaco | ![]() |
![]() |
![]() |
3 | 30. svibnja | ![]() |
Indianapolis | ![]() |
![]() |
![]() |
4 | 3. lipnja | ![]() |
Spa-Francorchamps | ![]() |
![]() |
![]() |
5 | 1. srpnja | ![]() |
Reims | ![]() |
![]() |
![]() |
6 | 14. srpnja | ![]() |
Silverstone | ![]() |
![]() |
![]() |
7 | 5. kolovoza | ![]() |
Nürburgring | ![]() |
![]() |
![]() |
8 | 2. rujna | ![]() |
Monza | ![]() |
![]() |
![]() |
Sistem bodovanja
Mjesto | Bodovi |
---|---|
1. | 8 |
2. | 6 |
3. | 4 |
4. | 3 |
5. | 2 |
Najbrži krug | 1 |
- Samo 5 najboljih rezultata u 8 utrka su se računala za prvenstvo vozača.
Rezultati utrka
|
|
|
|
|
|
|
|
Poredak
Mjesto | Vozač | Bodovi | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
30 | 5 | 4 | – | 4 | 8 | 9 | 3 | |
2. | ![]() |
27 | – | 8 | 3 | 1 | 1 | 6 | 9 | |
3. | ![]() |
25 | – | 3 | 8 | 8 | 3 | – | 3 | |
4. | ![]() |
22 | 6 | 4 | – | 4 | 4 | 4 | – | |
5. | ![]() |
8 | 8 | |||||||
6. | ![]() |
7,5 | – | 1,5 | – | 6 | – | – | – | |
7. | ![]() |
6 | 6 | |||||||
8. | ![]() |
6 | 6 | |||||||
9. | ![]() |
6 | – | – | – | 3 | 3 | |||
10. | ![]() |
5 | 3 | 2 | ||||||
11. | ![]() |
4 | 4 | – | – | – | ||||
12. | ![]() |
4 | 4 | – | – | – | – | |||
13. | ![]() |
4 | – | 4 | ||||||
14. | ![]() |
4 | 4 | |||||||
15. | ![]() |
3 | – | 3 | – | – | ||||
16. | ![]() |
3 | – | 2 | 1 | – | – | |||
17. | ![]() |
3 | – | 3 | – | – | – | – | ||
18. | ![]() |
3 | 3 | |||||||
19. | ![]() |
2 | – | – | – | – | 2 | – | ||
20. | ![]() |
2 | 2 | – | – | – | – | |||
21. | ![]() |
2 | 2 | – | – | – | ||||
22. | ![]() |
2 | – | – | – | 2 | – | – | ||
23. | ![]() |
2 | 2 | – | – | |||||
24. | ![]() |
2 | 2 | |||||||
25. | ![]() |
1,5 | 1,5 | – | ||||||
26. | ![]() |
1,5 | 1,5 | |||||||
27. | ![]() |
1 | 1 | |||||||
Mjesto | Vozač | Bodovi | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
- Juan Manuel Fangio je osvojio ukupno 33 boda, ali samo 30 bodova osvojenih u pet najboljih utrka su se računala za prvenstvo vozača.
- Stirling Moss je osvojio ukupno 28 bodova, ali samo 27 bodova osvojenih u pet najboljih utrka su se računala za prvenstvo vozača.
Boja | Značenje |
---|---|
5 | Osvojeni bodovi koji su se računali za prvenstvo vozača |
5 | Osvojeni bodovi koji se nisu računali za prvenstvo vozača |
– | Vozač nije osvojio bodove u utrci |
Vozač nije nastupao na utrci |
Statistike
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.