nezgoda u prometu From Wikipedia, the free encyclopedia
Prometni sudar, prometna nesreća ili prometna nezgoda događa se kada se vozilo sudari s drugim vozilom, pješakom, životinjama, krhotinama ceste ili drugim nepomičnim preprekama, poput drveta, stupa ili zgrade. Prometni sudari često rezultiraju ozljedama, invaliditetom, smrću i imovinskom štetom kao i financijskim troškovima kako društva tako i pojedinaca koji su uključeni.
Brojne činjenice doprinose riziku od sudara, uključujući dizajn vozila, brzinu vožnje, dizajn ceste, cestovno okruženje, vozačke sposobnosti, oštećenja zbog alkohola ili droga i ponašanje, posebno ometanje vožnje, prekoračenje brzine i ulične utrke.
Prometni sudari mogu se klasificirati prema općim tipovima. Vrste sudara uključuju čeoni (frontalni), odlazak na cestu, stražnji sudar, bočne sudare i prevrtanje.
Povijesno je u Sjedinjenim Državama upotreba izraza koji nisu »nezgode« kritizirana zbog zaustavljanja poboljšanja sigurnosti, utemeljenih na ideji da kultura krivice može obeshrabriti uključene strane u razotkrivanju činjenica i tako otežavaju pokušaje rješavanja stvarnih uzroka.[1]
.jpg)
Brojne tjelesne ozljede mogu biti posljedica tupih trauma sile uzrokovanih sudarom, u rasponu od modrica i udaraca do teških tjelesnih ozljeda (npr. Paralize) ili smrti.
Nakon sudara može doći do dugotrajne psihološke traume. Zbog tih bi problema oni koji su se sudarili ponovno uplašili voziti se. U nekim slučajevima psihološka trauma može utjecati na život pojedinca može uzrokovati poteškoće do posla, pohađanja škole ili obavljanja obiteljskih obaveza.
U 2004. godini 50 milijuna više je ozlijeđeno u sudarima motornih vozila. U 2013. u prometnim sudarima poginulo je između 1,25 i 1,4 milijuna ljudi,[2] u odnosu na 1,1 milijuna poginulih u 1990. Taj broj predstavlja oko 2,5 % svih smrti. Otprilike 50 milijuna dodatnih ljudi ozlijeđeno je u prometnim sudarima, broj nepromijenjen u odnosu na 2004.[3]
Indija je zabilježila 105 000 prometnih slučajeva u godini, a slijedi Kina s preko 96 000 smrtnih slučajeva.[4] Zbog toga su sudari s motornim vozilima glavni uzrok ozljeda i smrti djece u dobi od 10 do 19 godina (260 000 djece umire godišnje, 10 milijuna je ozlijeđeno) i šesti uzrok smrti u Sjedinjenim Državama.[5] (2005. godine umrlo je 45 800, a povrijeđeno 2,4 milijuna). Samo u državi Teksas došlo je do ukupno 415 892 prometnih sudara, uključujući 3005 smrtnih sudara u 2012. U Kanadi su uzrok 48 % teških ozljeda.[6]
Prva zabilježena smrt na cestama s motornim vozilom dogodila se 31. kolovoza 1869.[8] Irska znanstvenica Mary Ward umrla je kad je ispala iz parnog automobila svog rođaka koji ju je time zgnječio.
Britanski cestovni inženjer J. J. Leeming usporedio je statistike o stopama smrtnosti u Velikoj Britaniji, za nesreće povezane s prijevozom prije i nakon uvođenja motornog vozila, za putovanja, uključujući one nekada vode, koje su sada izvršili motorna vozila: U razdoblju od 1863. do 1870. godine bilo je: 470 smrtnih slučajeva na milijun stanovnika (76 na željeznicama, 143 na cestama, 251 na vodi); za razdoblje 1891.-1900. odgovarajuće brojke bile su: 348 (63, 107, 178); za razdoblje 1931. – 1938.: 403 (22, 311, 70) i za godinu 1963: 325 (10, 278, 37). Leeming je zaključio da podatci pokazuju kako su „putničke nesreće možda čak bile i češće prije jednog stoljeća nego sada, barem za muškarce”.[nedostaje izvor]
Britanski inženjer 1969. godine usporedio je okolnosti oko smrtnih slučajeva na cestama kako su zabilježene u raznim američkim državama prije širokog uvođenja ograničenja brzine od 55 km/h i zakona o vožnji u pijanom stanju.[9]
Uzeli su u obzir trideset čimbenika za koje se mislilo da mogu utjecati na stopu smrti. Među njima su uključena godišnja konzumacija vina, žestokih pića i slanih napitaka - uzima se pojedinačno - količina utrošena na održavanje cesta, minimalna temperatura, određene zakonske mjere kao što su količina potrošena na policiju, broj policajaca na 100 000 stanovnika, program praćenja opasnih vozača, kvaliteta testiranja vozača i tako dalje. Trideset čimbenika konačno je smanjeno na šest eliminirajući one za koje je utvrđeno da imaju mali ili zanemariv učinak. Posljednjih šest:
Smještaju ih prema silaznom redoslijedu. Ovih šest činilo je 70 % odstupanja u tečaju.
Prvi incident samoupravnog vozila koji je rezultirao smrću pješaka dogodio se 18. ožujka 2018. u Arizoni.[10] Elaine Herzberg kretala se svojim biciklom izvan kolnika,[11] i umrla u bolnici nakon što ju je udario Uberov samovozeći automobil.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
