Loading AI tools
מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
ATR 42 הוא מטוס נוסעים לטיסות אזוריות מתוצרת יצרנית המטוסים האיטלקית צרפתית ATR.
 | |||||||||
| ATR 42-500 של חברת יורולוט | |||||||||
| מאפיינים כלליים | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| סוג | מטוס נוסעים צר-גוף | ||||||||
| ארץ ייצור |
 צרפת איטליה | ||||||||
| יצרן | ATR | ||||||||
| טיסת בכורה | 16 באוגוסט 1984 | ||||||||
| יחידות שיוצרו | 413 (נכון לאוגוסט 2012) | ||||||||
| משתמש ראשי |
| ||||||||
| מחיר | 12–16 מיליון דולר (לדגם ATR 42-500 בשנת 2008) | ||||||||
| |||||||||
| |||||||||
  | |||||||||
המטוס מצויד בשני מנועי מדחף טורבו-פרופ (Turboprop), טיסת הבכורה של המטוס הייתה בשנת 1984.
פיתוח המטוס החל בשנת 1981 טיסת הבכורה שלו בוצעה באוגוסט 1984, יצור סדרתי של המטוס החל בספטמבר 1985, המטוס הראשון נמסר לחברת התעופה הצרפתית Air Littoral בדצמבר 1985.
למטוס שש גרסאות עיקריות:
ATR 42-200
ATR 42-200 - הגרסה הראשונית של המטוס, צויד בשני מנועי PW120 תוצרת פראט אנד וויטני קנדה, נבנו מספר מטוסים מדגם זה, כולם למטרות בדיקה.
ATR 42-300
ATR 42-300 - גרסת הייצור הסטנדרטי, דגם זה יוצר עד שנת 1996, צויד בשני מנועי PW120 תוצרת פראט אנד וויטני קנדה.
ATR 42-320
ATR 42-320 - גרסה משופרת של ה-ATR 42-300 ,תוכנן לביצועים טובים בתנאי חום, צויד בשני מנועי PW121 תוצרת פראט אנד וויטני קנדה.
ATR 42-400
ATR 42-400 - גרסה משודרגת של דגמי 200/300/320, המשתמשים העיקריים בדגם זה הם חברות התעופה צ'ק איירליינס, וקונביאסה.
ATR 42-500
ATR 42-500 - גרסת הייצור הנוכחית, לדגם זה שני מנועי PW127E, המטוס הראשון מדגם זה נמסר בשנת 1995. מטוס זה עוצב מחדש, ונכללו בו שיפורים רבים בביצועי המטוס ובנוחות הנוסעים.
למטוס זה מנועים ומדחפים חדשים, ותא הנוסעים תוכנן מחדש. לעומת המטוסים הראשונים בסדרה להם היו ארבעה מדחפים, לדגם זה שישה מדחפים המעלים את מהירות השיוט ב-60 קמ"ש, ואת משקל ההמראה המרבי בכ-1,300 ק"ג. בדגם זה בידוד משופר, המפחית את רעש המנועים בתא הנוסעים.
ATR 42-600
ATR 42-600 - באוקטובר 2007 הודיע מנכ"ל החברה על השקת סדרה חדשה בשם ATR 42-600. טיסת הבכורה של דגם זה התקיימה ב-4 במרץ 2010.
דגם זה כולל את היתרונות של הדגמים הקודמים, יחד עם שיפורים רבים. דגם זה צורך כמות מועטה יותר של דלק, יכול להמריא ממסלולים קצרים, ובעל יכולת תפעול במזג אוויר חם ובגובה רב יותר.
מערכות האוויוניקה של המטוס מסופקות על ידי קבוצת תאלס, במטוס מערכת נחיתת מכשירים משופרת, והשליטה במערכות המטוס נעשית באמצעות מחשב רב-תכליתי.
גרסאות נוספות למטוס
| ATR 42-200 | ATR 42-300 | ATR 42-320 | ATR 42-500 | |
|---|---|---|---|---|
| צוות | 2 | |||
| נוסעים | 42–50 | |||
| אורך | 22.67 מטר | |||
| מוטת כנפיים | 24.57 מ' | |||
| גובה | 7.59 מ' | |||
| שטח הכנפיים | 54.5 מ"ר | |||
| בסיס הגלגלים | 8.78 מ' | |||
| אורך תא הנוסעים | 13.85 מ' | |||
| משקל ריק | 10,500 ק"ג | 11,250 ק"ג | ||
| משקל המראה מרבי | 15,550 ק"ג | 16,900 ק"ג | 16,900 ק"ג | 18,600 ק"ג |
| מהירות שיוט | 494 קמ"ש | 554 קמ"ש | ||
| טווח | 885 ק"מ | 840 ק"מ | ||
| קיבולת דלק מרבית | 5,625 ליטרים | |||
| סייג רום | 7,600 מ' | |||
| הנעה (×2) | פראט אנד וויטני קנדה PW120 | פראט אנד וויטני קנדה PW121 | פראט אנד וויטני קנדה PW127E | |
חיל האוויר של גבון משמר החופים האיטלקי, Guardia di Finanza
חיל האוויר של לוב
חיל האוויר של ניגריה
אתר האינטרנט הרשמי של ATR 42Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
