תחנת הרכבת בית שאן (הישנה)

תחנת הרכבת בית שאן או תחנת ביסאן (בית שאן) היא אחת משמונה תחנות הרכבת המקוריות של רכבת העמק ההיסטורית, והיא ממוקמת בכניסה הצפונית לבית שאן. המבנה הוכרז כאתר מורשת על ידי המועצה לשימור אתרי מורשת בישראל.

תחנות רכבת היסטוריות בישראל
בית שאן

התחנה בסוף שנות ה-30
מידע על הבנייה
חנוכת התחנה	1904
סגירת התחנה	14 במאי 1948
מיקום
מיקום	בית שאן
מדינה	מדינה פלסטינית מדינה פלסטינית
קואורדינטות	32°30′46″N 35°29′37″E
מידע על התחנה
קווים העוברים בתחנה	רכבת העמק
(למפת עמק בית שאן מוגדלת)   תחנת הרכבת בית שאן (הישנה) (למפת עמק בית שאן רגילה)   תחנת הרכבת בית שאן (הישנה) (למפת ישראל רגילה)   ירושלים תל אביב חיפה ראשון לציון אשדוד באר שבע נתניה אילת קריית שמונה בית שאן קצרין טבריה עפולה חדרה נהריה עכו כרמיאל אשקלון מצפה רמון ערד עזה יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת לוד רהט הים האדום תחנת הרכבת בית שאן (הישנה) (למפת ישראל מוגדלת)   ירושלים תל אביב חיפה ראשון לציון אשדוד באר שבע נתניה אילת קריית שמונה בית שאן קצרין טבריה עפולה חדרה נהריה עכו כרמיאל אשקלון מצפה רמון ערד עזה יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת לוד רהט הים האדום תחנת הרכבת בית שאן (הישנה)
למידע מקיף על רכבת ישראל עיינו גם בפורטל רכבת ישראל

התחנה נקראה בתחילה "ביסאן", כשמו הערבי של המקום. בשנות ה-30 נכתב על שלט התחנה: "ביסן (בית שאן)"^[1].

בתחילת המאה ה-20 הייתה בית שאן עיירה ערבית קטנה ומוזנחת, והסולטאן העות'מאני עבדול חמיד השני החליט על הקמת התחנה במקום כדי לעודד התפתחות כלכלית שתביא לעליית תשלומי המיסים באזור זה. התחנה הוקמה ב-1904 על ידי העות'מאנים, בסיוע גרמניה, כחלק מרכבת העמק שחיברה בין חיפה למסילת הברזל החיג'אזית. אך תקוותיו של הסולטאן נתבדו, ורק עם תחילת ההתיישבות היהודית בבית שאן החל המקום מתפתח. בתחנה הוקמו מספר מבני אבן, ששרידיהם ניצבים במקום עד היום - תחנת נוסעים, מבנה הנהלה, מבנה למגורי העובדים, מגדל מים ועוד.

במהלך מבצע גדעון במלחמת העצמאות פעלה בתחנה עמדה צבאית של ההגנה, ממנה יצאו אנשי הארגון לכיבוש בית שאן.

התחנה פעלה עד פיצוץ גשרי הירדן ב-14 במאי 1948 והפסקת פעילותה של רכבת העמק. מאז מבני התחנה מוזנחים ונטושים.

בשנת 2014 הוחל בשיקום ושיחזור מבני התחנה והקמת פארק תיירותי במקום הכולל שביל אופניים. את עבודות השיקום מבצעת המועצה לשימור אתרים במימון של נתיבי ישראל. העבודה נעשית במקביל להקמת תחנת הרכבת בית שאן החדשה המוקמת כ-300 מטר ממערב לתחנה ההיסטורית. מסילת הרכבת החדשה עוברת בין המבנים ההיסטוריים ולמעשה מפרידה את מתחם התחנה הישן לשני חלקים שביניהם סוללה.

• 
  מבנה בתחנת בית שאן ההיסטורית ב-2009
• 
  אותו המבנה בתהליכי שיחזור, אוגוסט 2014

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא תחנת הרכבת בית שאן בוויקישיתוף

• דוד הכהן, תחנת הרכבת של בית שאן תשוקם, באתר ynet, 11 בינואר 2006
• נועם דביר, המועצה לשימור מזהירה: תוכנית רכבת העמק תפגע בתחנת בית שאן ההיסטורית, באתר הארץ, 1 במאי 2011
• עופר אדרת, בית שאן עולה מחדש על הפסים, באתר הארץ, 15 באוקטובר 2014

הערות שוליים

1. ש. סבוראי, גלות רכבת, דבר, 14 בדצמבר 1937