אייר ברלין

אייר ברלין (אנגלית Air Berlin) הייתה חברת התעופה הגרמנית השנייה בגודלה, אחרי לופטהנזה. היא פעלה עד אוקטובר 2017^[1] ובסיסה הראשי היה בנמל התעופה ברלין טגל.

אייר ברלין

איירבוס A320 של החברה
איירבוס A320 של החברה
נתונים כלליים
בורסה	הבורסה לניירות ערך בפרנקפורט (AB1)
תקופת הפעילות	1978–2017 (כ־39 שנים)
חברת אם	איתיחאד איירווייז
חברות בנות	Luftfahrtgesellschaft Walter ניקי Belair LTU International בפסקה זו רשומה אחת נוספת שטרם תורגמה
מיקום המטה	ברלין
מנכ"ל	Thomas Winkelmann
נתוני חברת תעופה
יאט"א AB ICAO BER אות קריאה AIR BERLIN
בסיס פעולה מרכזי ברלין, דיסלדורף, נירנברג, מינכן, פלמה דה מיורקה בסיס פעולה משני המבורג, הנובר, ציריך מועדון הנוסע המתמיד Top Bonus צי מטוסים 121 מספר יעדים 163 ברית חברות תעופה Oneworld
www.airberlin.com

איירבוס A330-300 של החברה

תולדות החברה

בין מלחמת העולם השנייה לאיחוד גרמניה בשנת 1990, לא הורשו חברות תעופה לנחות בברלין אלא אם היו ממדינות הברית. בשנת 1978 הוקמה בארצות הברית חברת אייר ברלין כדי לענות על צורך של תושבי ברלין לקשרי תעופה. טייסי החברה היו טייסי חברת פאן אם.

החברה החלה לטוס בשנת 1979 בקו ברלין-פלמה דה מיורקה עם מטוס מדגם בואינג 707. במשך השנים, היה זה אחד הקווים העמוסים בחברה ובעקבות זאת, הקימה החברה בסיס בפלמה דה מיורקה.

לאחר האיחוד בשנת 1990 שינתה החברה את רישומה לרישום גרמני והחלה לטוס ליעדי נופש מעוד ערים גדולות בגרמניה. לקראת סוף שנות ה-90 החלה החברה לטוס ליעדים רבים ברחבי אירופה שהם לא יעדי נופש.

בשנת 2006 רכשה החברה את חברת התעופה גרמניה ובתחילת שנת 2007 קנתה החברה את חברת הצ'ארטרים הגרמנית LTU.

חברת "ניקי" הייתה חברה בת של אייר ברלין.

חדלות הפירעון

עקב קשיים כלכליים מתמשכים והפסקת תזרים מזומנים על ידי איתיחאד איירווייז^[2], החלה אייר ברלין בהליכי חדלות פירעון ב-15 באוגוסט 2017^[3] במטרה להגן על נכסי החברה מפני נושיה ולמצוא משקיעים שיקנו את החברה ויחזירו את חובותיה. עקב דיני חדלות הפירעון הכנסות החברה נשמרות בחשבון נאמנות, וכדי לאפשר לחברה תזרים מזומנים שוטף הלוותה לה ממשלת גרמניה 150 מיליון אירו כהלוואת גישור^[4].

תאריך היעד להגשת ההצעות לרכישת החברה בטרם תוכרז כפושטת רגל נקבע ל-15 בספטמבר 2017. גופים רבים הביעו עניין ברכישה מלאה או חלקית של פעילות החברה ומטוסיה^[5]. כדי לצמצם הפסדים ולהקל על מציאת רוכשים בוטלו קווים לטווח ארוך בהם מתח הרווחים מצומצם^[6].

ב-9 באוקטובר הודיעה החברה על הפסקת כל טיסותיה לאחר התאריך 28 באוקטובר. היא הודיעה לכל אנשי צוותה שעליהם למצוא מקומות עבודה חלופיים^[7]. בשלהי 2017 רכשה לופטהנזה את אייר ברלין תמורת 210 מיליון יורו^[8].

פעילות החברה בישראל

החברה הפעילה שתי טיסות יומיות בקו נמל התעופה ברלין טגל לנמל התעופה בן-גוריון עד 27 באוקטובר 2017. הטיסות לברלין בוצעו במטוסי איירבוס a320. בעבר החברה ביצעה גם טיסות בקו קלן-תל אביב ומינכן-תל אביב.

צי המטוסים

צי אייר ברלין נכון לאפריל 2017 :

כלי טיס	בצי	בהזמנה	נוסעים			הערות
			C	Y	סה"כ
איירבוס A319-100	11	––	4	154	150	1 מאוחסן 9 מופעלים עבור יורווינגס
איירבוס A320-200	62	––	4	174	180	13 מאוחסנים 13 מופעלים עבור יורווינגס, 3 מופעלים עבור אוסטריאן איירלינס 1 מופעל על ידי Small Planet Airlines
איירבוס A321-200	11	–	6	203	210	4 מאוחסנים עתידים להימסר לניקי
איירבוס A330-200	17	–	19	271	290	3 מאוחסנים
בומברדיה דאש 8 Q400	20	–	—	76	76	מופעלים על ידי חברת הבת LGW
סה"כ	121	0

קישורים חיצוניים

מדיה וקבצים בנושא אייר ברלין בוויקישיתוף

מדיה וקבצים בנושא אייר ברלין באתר Airliners.net