Loading AI tools
ספינת טילים היסטורית בחיל הים הישראלי מוויקיפדיה, האנציקלופדיה החופשית
אח"י תרשיש הייתה ספינת טילים של חיל הים הישראלי, מסדרת סער 4. הספינה נבנתה במספנות ישראל, הושקה בשנת 1975 ושירתה רוב ימיה בבסיס חיפה.
 | |
 | |
| אח"י תרשיש עוגנת בהדסון מול ניו יורק יולי 1976. | |
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה | ספינת טילים |
| צי |
 חיל הים הישראלי |
| דגל הצי |
 |
| סדרה | סער 4 |
| סדרה קודמת | סער 3 |
| סדרה עוקבת | סער 4.5 |
| אוניות בסדרה | אח"י רשף, אח"י קשת, אח"י רומח, אח"י כידון, אח"י מולדת, אח"י קוממיות, אח"י עצמאות, אח"י ניצחון |
| ציוני דרך עיקריים | |
| מספנה | מספנות ישראל, ישראל |
| הוזמנה | 1967 במספנות ישראל ספינה חמישית מתוך 6 ספינות במסגרת פרויקט "תכלית"- סער 4. |
| הושקה | 27 באוקטובר 1974 |
| תקופת הפעילות | 1975–2008 (כ־33 שנים) |
| אחריתה | נמכרה לצ'ילה בשנת 1997 ושירתה בשם LM PAPUDO |
| מידות | |
| הֶדְחֶק | 415 טון; מקסימלי 450 טון |
| אורך | 58 מטר |
| רוחב | 7.8 מטר |
| שוקע | 2.5 מטר |
| נתונים טכניים | |
| מהירות | מרבית 35 קשר |
| גודל הצוות | 50-45 לוחמים, חוגרים וחובלים |
| טווח שיוט | 4,800 מיל ימי ב 19 קשר, 2,200 מיל ימי ב 30 קשר. |
| גובה התרנים | 10 מטר |
| הנעה | 4 מנועי דיזל מאייבך MTU 538 16v |
| צורת הנעה | 4 מדחפים |
| כמות הדלק | 60,000 ליטר |
| מתקני התפלה | שני מעבים |
| אמצעי לחימה | |
| חימוש |
|
| אמצעי גילוי ול"א | מכ"ם דגון תוצרת אלתא מכ"ם בקרת אש אוריון תוצרת חברת סילניה באיטליה. |
הספינות מסדרת סער 4 יועדו לשרת בזירת ים סוף. תעלת סואץ הייתה אז חסומה לשיט ספינות, והעברתן לים סוף תוכננה בהפלגה מחיפה למפרץ שלמה סביב יבשת אפריקה. מועד היציאה נקבע ל-15 באוקטובר 1973, אך הפלגתן נדחתה בשל פרוץ מלחמת יום הכיפורים. שתי הספינות הראשונות מתוך הסדרה השתתפו באופן פעיל במלחמה והיוו תוספת כוח משמעותית בזירת הים התיכון.
בספינות סער 4 ובמערכותיהן הוכנסו שיפורים רבים שנלמדו בספינות הטילים מהדגמים הקודמים. באח"י תרשיש הוכנסו שיפורים שנלמדו על ידי מספנות ישראל בעת בניית הספינות הקודמות בסדרה. צוות אח"י תרשיש למד את המערכות החדשות, את נוהלי התפעול ואת תרגולת הקרב עוד כאשר הספינה הייתה בבנייה.
ערך מורחב – שייטת ספינות הטילים ערך מורחב – מבצע פעמון החירותזוג ספינות סער 4, "אח"י תרשיש" בפיקוד שאול חורב ו"אח"י יפו" בפיקוד בני אריאלי, הפליגו לניו יורק בקיץ 1976 וייצגו את ישראל בחגיגות 200 שנה לעצמאות ארצות הברית. אל"ם אלי רהב שסיים תפקיד מפקד שייטת הסטי"לים פיקד על המבצע ומפקד חיל הים האלוף בנימין תלם הצטרף להפלגה.
בתום הביקור המוצלח בארצות הברית וביוזמת התעשייה הביטחונית המשיכו הספינות לביקור בנמל קרטחנה בקולומביה, בו נעשתה הצגת יכולות לחיל הים של קולומביה[1]. הביקור שודר בטלוויזיה על ידי צוות שהגיע במיוחד מעיר הבירה בוגוטה. הספינות עשו רושם מצוין והאדמירל הקטור סלאזר, מפקד הצי האטלנטי של קולומביה, היה מלא התפעלות. עם זאת, החליטה קולומביה בסופו של דבר לרכוש כלי שיט מאיטליה.
אח"י תרשיש הייתה הראשונה לבצע ניסוי הנחתת מסוקים. בשנת 1977 הותקן בירכתי הספינה מנחת במקום תותח 76 מ"מ. נעשו ניסויי הנחתה עם מסוק בל 205 ביום ובלילה.
באותה תקופה נעשו פעולות רבות למניעת הברחות נשק מהים. אח"י תרשיש יחד עם ספינת דבור תקפו סירת מחבלים והשמידו אותה בדרכה לחופי ישראל.
אח"י תרשיש הייתה ספינת הטילים הראשונה שעברה בתעלת סואץ. המעבר היה בדצמבר 1979, בחג החנוכה.
מפקד הספינה היה ישעיהו פטוקה, אורח הכבוד היה מפקד חיל הים. להפלגה הצטרפו מפקד בסיס חיפה ומפקד שייטת ספינות הטילים. הספינה התקבלה בנמל פורט סעיד בארוח של מפקד בסיס חיל הים המצרי שם. באותו לילה הודלק בספינה נר חמישי של חנוכה שצוין בחנוכיה מוארת על תורן הספינה.
מנוע אחד התקלקל במהלך ההפלגה ומלבד זה לא היו אירועים מיוחדים.
והנה "נוהל" שבוצע לראשונה בהפלגה זו ואומץ על ידי הסטי"לים שעברו בתעלה אחרי אח"י תרשיש:
הנתב המצרי הודיע שמהירות השייט הנדרשת בתעלת סואץ היא 7 קשר, מהירות נמוכה כזאת מחייבת הפעלת מנועים לסירוגין וזה פוגע בכשירות המנועים ועלול לגרום לתקלות.
לכן הורה מפקד הספינה להדמים את מד המהירות ועבר את התעלה במהירות גבוהה יותר (10–12 קשרים).
ערך מורחב – הזירה הימית במלחמת לבנוןהספינה סיימה את תפקידיה בחיל הים בשנת 1995. היא נמכרה לצ'ילה בשנת 1997, ושירתה בשם LM PAPUDO, על שם קרב ימי שנערך בשנת 1865 בין צ'ילה לאימפריה הספרדית[2]. בשנת 2008 נגרטה.
| מפקדי אח"י תרשיש | |||||
| דרגה ושם | תקופת הפיקוד | הערות | תמונה | ||
| רס"ן אפרים אשד | אוקטובר 1974 - אוגוסט 1975 | השקה והכנסה לשירות |  | ||
| רס"ן שאול חורב | אוגוסט 1975 - אוקטובר 1976 | מבצע פעמון החירות |  | ||
| רס"ן יוסי לוי | אוקטובר 1976 - 1977 |  | |||
| רס"ן ליאור מרגולין | 1977 עד ספטמבר 1978 | ניסויי הנחתת מסוקים |  | ||
| רס"ן ישעיהו פטוקה | ספטמבר 1978 - 31 דצמבר 1979 | ספינת הפיקוד במשט ההצדעה לביקורו של הנשיא המצרי אנואר סאדאת על היכטה המלכותית אל חורייה בספטמבר 1979.
מעבר ראשון של כלי שיט של חיל הים הישראלי בתעלת סואץ דרומה מחיפה לשארם א שייך בדצמבר 1979. |
|||
| רס"ן אלי רונן | ינואר 1980 - 1981 | מבצעים ואימונים בזירת ים סוף ובהמשך בים התיכון. |  | ||
| רס"ן רון גינזבורג | 1981 | העברת הספינה צפונה מזירת ים סוף לים התיכון דרך תעלת סואץ.[hebrew 2] |  | ||
| רס"ן עוזי טישל | 1981 - 1982 | מלחמת לבנון |  | ||
| רס"ן גיורא בוקסר | ינואר 1982 עד אפריל 1983 |  | |||
| רס"ן יצחק וינרב |  | ||||
| רס"ן יצחק קרמונה | 1985 - 1986 | ||||
| רס"ן אילן בן גיגי | 1986 - 1987 | ||||
| רס"ן כוכבי אזרן | 1987 - 1988 |  | |||
| רס"ן לוי שאפט | 1988 -1989 |  | |||
| רס"ן עמית לבני | 1989 - 1990 | העברת הספינה לבסיס חיפה עם מעבר פלגה 31 לב"ח |  | ||
| רס"ן מאיר בן צוק | אוקטובר 1992- מרץ 1994 |  | |||
| רס"ן עדי גרוסבך | מרץ 1994 - נובמבר 1994 | ||||
| רס"ן רם רוטברג | 1994 - 1995 |  | |||
.jpg)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
