סיטרואן סוג A (בצרפתית: Citroën Type A, קרוי גם: Citroën 10HP Type A) היא מכונית קטנה בסגנון גוף "Torpedo (car)" (אנ'), אשר יוצרה במספר צורות גוף שונות, מתוצרת יצרנית הרכב הצרפתית סיטרואן אשר יוצרו בין השנים 1919–1921.[4]
עובדות מהירות מאפיינים כלליים, נקרא גם ...
סיטרואן סוג A
Citroën Type A![Thumb](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/De_Citro%C3%ABn_Type_A_Torpedo_1919_voor_de_boerderij_op_Melkpad_10%2C_Hilversum.jpg/220px-De_Citro%C3%ABn_Type_A_Torpedo_1919_voor_de_boerderij_op_Melkpad_10%2C_Hilversum.jpg) |
Citroën Type A, שנת 1919 |
מאפיינים כלליים |
---|
נקרא גם |
Citroën 10HP Type A[1] |
---|
יצרן |
סיטרואן |
---|
שנות ייצור |
1919–1921 |
---|
הרכבה |
צרפת צרפת |
---|
מודל קודם |
אין |
---|
מודל אחריו |
סיטרואן סוג B2 |
---|
סיווג |
"Torpedo (car)" (אנ')[2][3] |
---|
מרכב |
Front-engine, rear-wheel-drive layout (אנ') |
---|
אורך |
- 4,000 מ"מ (דגמי בסיס גלגלים ארוך)
- 3,400 מ"מ (דגמי בסיס גלגלים קצר)
|
---|
רוחב |
1,410 מ"מ |
---|
גובה |
1,750–1,830 מ"מ |
---|
משקל |
680–810 ק"ג |
---|
בסיס גלגלים |
- 2,830 מ"מ (דגמי בסיס גלגלים ארוך)
- 2,550 מ"מ (דגמי בסיס גלגלים קצר)
|
---|
מפרט טכני |
---|
מנוע |
|
---|
הילוכים |
תמסורת ידנית – 3 מהירויות, לא מסונכרנים |
---|
מהירות מרבית |
- 65–68 קמ"ש (מנוע 1,327 סמ"ק, בהתאם לגוף הרכב)
- 75 קמ"ש (מנוע 1,452 סמ"ק)
|
---|
צריכת דלק |
7.5 ליטר ל-100 קמ"ש (ממוצע) |
---|
סגירה
- "Torpedo" סלון, 4 דלתות.[5][6]
- "Torpedo Sport".
- "Intérieure" (saloon/sedan)".
- "Conduite".
- Coupé De Ville" ("Town car")".
- לנדולט.
- טנדר.
- יוצרו 24,093 יחידות. בשנת הייצור הראשונה שלה עלה "סיטרואן סוג A" הסטנדרטי 7,950 פרנק. שנה לאחר מכן הועלה מחיר המכירה ל-12,500 פרנק ליחידה. לאחר התחלה מהוססת מעט בשנת 1919, המכירות המריאו בשנת 1920, במהלכן יצאו מהמפעל יותר מ-20,000 מכוניות בשנה אחת עם קצב ייצור של 100 כלי רכב ביום, הפכה סיטרואן ליצרנית הייצור ההמוני הראשונה באירופה.[7]
- מנוע קדמי: 1.3 ליטר, 1.4 ליטר.
- מנוע בנזין, מנוע קירור מים.
- סוג הנעה: הנעה אחורית.
- מתלים: מתלה קדמי: סרן קשיח, רבע קפיץ עלה אליפטי לכל צד, מתלה אחורי: סרן קשיח, שני קפיצי רבעי עלים חופפים בכל צד.
- בלמים: הבלימה נשלטה על הגלגלים האחוריים רק על ידי ידית יד עם בלם הילוכים המופעל על ידי דוושת הרגל.
- שלדה: מסגרת נפרדת עם סמלי פלדה וחתיכות פלדה, גוף עץ. השלדה יוצרה בשני אורכים. השלדה הארוכה הייתה זמינה כטורפדו (ארבעה מושבים תיור), טורפדו ספורט, Conduite Intérieure, קופה דה ויל ומשאית קלה (טנדר). השלדה הקצרה עם טורפדו (3 מושבים), Conduite Intérieure, קופה דה ויל ומסחרית. שלדות בסיס הגלגלים הקצרות יותר של 2,550 מ"מ היו זמינות רק לפי דרישה עד תחילת 1920, ואחריה הוסרה האופציה על מנת למקסם את הסטנדרטיזציה ולהפיק את יתרונות העלות והיעילות הנובעים מכך.
"סיטרואן סוג A", שנת
1921
"סיטרואן סוג A"
"סיטרואן סוג A" דגם "8 CV Torpedo", שנת 1919
"סיטרואן סוג A" דגם "8 CV Torpedo", שנת 1919
"סיטרואן סוג A"
"סיטרואן סוג A", שנת 1919
"סיטרואן סוג A", שנת 1919
"סיטרואן סוג A", שנת 1919
"סיטרואן סוג A" - מבט לתא הנהג ו
לוח מחוונים
André Citroën -The man and the motor car. John Reynoolds. Sutton Publishing, Gloucestershire, UK. 1996. ISBN 0-905778-32-4
Automobilia". Toutes les voitures françaises 1920 (salon [Oct] 1919). Paris: Histoire & collections. Nr. 31: 65. 2004