נמל חיפה
נמל בישראל / ויקיפדיה האנציקלופדיה encyclopedia
נמל חיפה הוא נמל ימי מרכזי בישראל, שנמצא במפרץ חיפה. הנמל פעיל במשך כל השנה, ובשנת 2021 הועסקו בו יותר מ-800 עובדים[1]. בנוסף להעברת סחורות, כלי רכב, דלק, גרעינים וכימיקלים הוא משמש גם כנמל לנוסעים, וקיים תכנון להקים בתחומו מתחמים לבילוי ותרבות.
נמל חיפה, מבט ממזרח | |
מיקום | |
---|---|
מדינה | ישראל ישראל |
מיקום | חיפה |
גוף מים | הים התיכון |
קואורדינטות | 32°49′12″N 35°00′16″E |
פרטים | |
תאריך פתיחה | 1933 |
בעלים | קבוצת אדאני-גדות |
מנכ"ל | מנדי זלצמן |
עובדים | 800 (2023) |
סטטיסטיקות | |
תפוסת מטען שנתית | 14.24 מיליון טון (2022) |
נפח מכולות שנתי | 1.07 מיליון (2022) |
תנועת נוסעים | 362,846 (2022) |
הכנסה שנתית | 845 מיליון שקל (2021) |
הכנסה נטו | 271 מיליון שקל (2021) |
www | |
| |
בעת חנוכתו של הנמל ב-1933 היה לנמל הראשי של ארץ ישראל, והחליף את נמל יפו.
אזור הנמל שימש להעברת סחורות במשך אלפי שנים, והנמל המודרני נבנה על ידי הבריטים, בתקופת המנדט הבריטי על ארץ ישראל. ביוני 1948 עבר הנמל לשליטת מדינת ישראל, ובשנים 1961–2005 הוא נוהל על ידי רשות הספנות והנמלים. בשנת 2005 עברה השליטה בנמל לחברת נמלי ישראל ותפעולו בוצע על ידי חברת נמל חיפה בע"מ. כחלק מהליך הפרטת נמלי הים בישראל, ב-10 בינואר 2023 עברו מניות חברת נמל חיפה בע"מ מבעלות המדינה לקבוצת אדאני-גדות, שבבעלות הודית-ישראלית[2].
על פי נתוני רשות הספנות והנמלים, לאורך שני העשורים הראשונים של המאה ה-21 היה נמל חיפה הנמל העסוק ביותר בישראל, במדידת כמות המטענים שעברו בו על פי משקלם, שהיה 26,794,000 טון בשנת 2020[3]. במדידה על פי נפח המכולות שעברו בנמלים, היה נמל חיפה הראשון בישראל עד שנת 2014, ושני אחרי נמל אשדוד בשנים 2015–2020, עם נפח של 1,464,000 TEU (אנ') בשנת 2020[4]. הנמל הוא נמל הנוסעים הימי העיקרי בישראל, ובשנים 2000–2019 מספר הנוסעים בו נע בין 134,841 (בשנת 2018) ל-533,879 (בשנת 2000)[5]. מאז קיץ 2021 מתחרה הנמל גם עם נמל המפרץ השכן, שמהווה חברה נפרדת.