From Wikipedia, the free encyclopedia
Jack Doohan (nado o 20 de xaneiro de 2003) é un piloto de carreiras australiano, que actualmente serve como piloto de reserva na Fórmula 1 para Alpine. Doohan competiu recentemente no Campionato da FIA de Fórmula 2 de 2023 para Virtuosi Racing.[1]
 (2022)  | |
| Biografía | |
|---|---|
| Nacemento | 20 de xaneiro de 2003 (21 anos) Gold Coast, Australia (pt)  |
| Actividade | |
| Ocupación | piloto de carreiras, piloto de Fórmula Un |
| Deporte | automobilismo |
| Familia | |
| Pai | Michael Doohan |
| Páxina web | jackdoohan.com |
 | |
Doohan é fillo do piloto de motos Mick Doohan, quen foi cinco veces Campión do Mundo de 500cc.[2] Pasou do karting a fórmulas junior en 2018, Doohan comezou a súa carreira no Campionato do Reino Unido de F4 de 2018. Despois de quedar subcampión ante Joey Alders no Campionato Asiático de F3 2019–20, Doohan pasou á Fórmula 3 no 2020. Rematou como subcampión detrás de Dennis Hauger na seguinte tempada con Trident Motorsport. Despois, Doohan terminou terceiro na Fórmula 2 en Modelo:F2 con Virtuosi Racing.
Membro do Red Bull Junior Team de 2018 a 2021,[3] e da Academia Alpine desde 2022,[4] Doohan fixo o seu debut na Fórmula 1 nos adestramentos libres do Gran Premio de México de 2022. Está preparado para correr para Alpine de 2025 en diante, substituíndo a Esteban Ocon e como compaññeiro de Pierre Gasly.[5]
En setembro de 2017, Doohan fichou no Red Bull Junior Team.[6] Deixou a academia despois da tempada 2021 e asinou coa Academia Alpine en 2022.[7] Doohan describiu o seu cambio como unha obviedade, afirmando que o programa de probas da F1 e o proxecto do equipo dentro do Campionato mundial de resistencia da FIA de 2022 deulle unha infinidade de oportunidades para o futuro.[8] Tería a súa primeira oportunidade de probar o Alpine A521 no Circuíto Internacional de Losail en maio dese ano.[9] Despois volveu pilotar o coche no Circuíto de Monza antes do fin de semana do Gran Premio do Reino Unido.[10] En setembro, Doohan probou co Alpine A521 enHungaroring, xunto a Antonio Giovinazzi e Nyck de Vries.[11] Doohan participou nas súas primeiras sesións de adestramentos libres de Fórmula 1 (FP1) con Alpine no Gran Premio de México de 2022 e no Gran Premio de Abu zabi de 2022.[12] Incluso tivo contactos para ter un asento no campionato de Fórmula 1 de 2023 co equipo francesa, pero finalmente foi para Pierre Gasly.[13] Doohan tamén participou nas probas de postempada co Alpine.[14]
En 2023, Doohan anunciouse como piloto de reserva de Alpine.[15] Doohan participou na súa primeira proba de F1 do ano en maio, pilotando o A521 en Monza.[16][17]e maio de 2023|website=Formula Scout|language=en-GB}}</ref>[18] Doohan volveu participar nos primeiros adestramentos libres con Alpine no Gran Premio de México de 2023.[19] Completou 25 voltas e ocupou o posto 18 da xeral.[20] Volveu conducir nos adestramentos libres 1 para o Gran Premio de Abu Zabi de 2023 con Alpine, rematando co 13º tempo máis rápido. Este foi o cuarto mellor tempo dos novatos que participaron na FP1, rematando detrás de Felipe Drugovich para Aston Martin, Robert Shwartzman para Ferrari e Frederik Vesti para Mercedes, pero por diante de Theo Pourchaire para Alfa Romeo, Pato O'Ward para McLaren, Jake Dennis para Red Bull Racing, Isack Hadjar para AlphaTauri e Zak O'Sullivan para Williams.[21] Despois participou unha vez máis na proba de pilotos novos con Alpine, marcando o sétimo mellor tempo.[22]
Doohan centrou a súa campaña de 2024 en ser o piloto reserva de Alpine, onde revelou o seu obxectivo de unirse á grella de Fórmula Un para a tempada 2025.[23][24] En maio de 2024, Doohan completou a súa primeira proba do ano co Alpine A522 en Zandvoort.[25] Participou na primeira sesión de adestramentos libres para Alpine no Gran Premio do Canadá de 2024.[26][27] Antes do Gran Premio do Reino Unido de 2024, Doohan volveu conducir o A522 no Circuíto de Paul Ricard xa que era un dos aspirantes a un asento con Alpine para 2025 en lugar de Esteban Ocon.[28] Tamén pilotaría para Alpine durante a FP1 para o mencionado Gran Premio do Reino Unido.[29][30]
En agosto de 2024, Alpine anunciou que Doohan pilotaría xunto a Pierre Gasly na tempada de 2025.[31] É o primeiro piloto da Academia Alpine en ascender ao equipo de Fórmula Un.[32]
| Tempada | Series | Equipo | Carreiras | Gañadas | Poles | V/Rápidas | Podios | Puntos | Posición |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | F4 British Championship | TRS Arden Junior Racing Team | 30 | 3 | 0 | 7 | 12 | 328 | 5º |
| ADAC Formula 4 Championship | Prema Theodore Racing | 8 | 0 | 0 | 1 | 0 | 35 | 12º | |
| Italian F4 Championship | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 20º | ||
| 2018–19 | MRF Challenge Formula 2000 | MRF Racing | 5 | 0 | 0 | 0 | 2 | 50 | 9º |
| 2019 | Euroformula Open Championship | Double R Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 2 | 79 | 11º |
| F3 Asian Championship | Hitech Grand Prix | 15 | 5 | 1 | 5 | 13 | 276 | NC | |
| F3 Asian Winter Series | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | NC† | ||
| 2019–20 | F3 Asian Championship | Pinnacle Motorsport | 15 | 5 | 4 | 5 | 10 | 229 | 2º |
| 2020 | FIA Formula 3 Championship | HWA Racelab | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 26º |
| 2021 | FIA Formula 3 Championship | Trident | 20 | 4 | 2 | 1 | 7 | 179 | 2º |
| FIA Formula 2 Championship | MP Motorsport | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 19º | |
| 2022 | FIA Formula 2 Championship | Virtuosi Racing | 28 | 3 | 3 | 4 | 6 | 128 | 6º |
| 2023 | FIA Formula 2 Championship | Invicta Virtuosi Racing | 25 | 3 | 2 | 3 | 5 | 168 | 3º |
| Fórmula 1 | Alpine F1 Team | Piloto de reserva | |||||||
| 2024 | Fórmula 1 | Alpine F1 Team | Piloto reserva | ||||||
† Como Doohan era un piloto invitado, non podía puntuar.
(clave) (As carreiras en negra indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta rápida)
| Ano | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | Pos | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | TRS Arden Junior Racing Team | BRI 1 9 |
BRI 2 3 |
BRI 3 7 |
DON 1 3 |
DON 2 4 |
DON 3 4 |
THR 1 4 |
THR 2 9 |
THR 3 1 |
OUL 1 5 |
OUL 2 2 |
OUL 3 6 |
CRO 1 Ret |
CRO 2 4 |
CRO 3 3 |
SNE 1 4 |
SNE 2 11 |
SNE 3 1 |
ROC 1 2 |
ROC 2 3 |
ROC 3 Ret |
KNO 1 3 |
KNO 2 9 |
KNO 3 6 |
SIL 1 3 |
SIL 2 1 |
SIL 3 3 |
BHGP 1 8 |
BHGP 2 8 |
BHGP 3 7 |
5º | 328 |
(clave) (As carreiras en negra indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta rápida)
(clave) (As carreiras en negria indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta rápida)
(clave) (As carreiras en negra indican a pole position; as carreiras en cursiva indican puntos para a volta rápida dos que terminan a carreira)
(chave) (As carreiras en negra indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta rápida)
| Ano | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Hitech Grand Prix | SEP 1 2 |
SEP 2 2 |
SEP 3 1 |
CHA 1 2 |
CHA 2 1 |
CHA 3 2 |
SUZ 1 1 |
SUZ 2 10 |
SUZ 3 1 |
SIC1 1 4 |
SIC1 2 3 |
SIC1 3 2 |
SIC2 1 2 |
SIC2 2 3 |
SIC2 3 1 |
2º | 276 |
| 2020 | Pinnacle Motorsport | SEP1 1 2 |
SEP1 2 8 |
SEP1 3 1 |
DUB 1 1 |
DUB 2 3 |
DUB 3 11 |
ABU 1 3 |
ABU 2 Ret |
ABU 3 2 |
SEP2 1 1 |
SEP2 2 1 |
SEP2 3 1 |
CHA 1 8 |
CHA 2 13† |
CHA 3 2 |
2º | 229 |
(chave) (As carreiras en negra indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta rápida)
(chave) (As carreiras en negra indican a pole position; as carreiras en cursiva indican puntos para a volta rápida dos dez primeiros clasificados)
| Ano | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | HWA Racelab | RBR FEA 14 |
RBR SPR Ret |
RBR FEA 22 |
RBR SPR 20 |
HUN FEA Ret |
HUN SPR 25 |
SIL FEA Ret |
SIL SPR 27 |
SIL FEA 26 |
SIL SPR 21 |
CAT FEA 14 |
CAT SPR 15 |
SPA FEA 12 |
SPA SPR Ret |
MNZ FEA 17 |
MNZ SPR 21 |
MUG FEA 13 |
MUG SPR 11 |
26th | 0 | |||
| 2021 | Trident | CAT 1 17 |
CAT 2 8 |
CAT 3 2 |
LEC 1 7 |
LEC 2 5 |
LEC 3 1 |
RBR 1 3 |
RBR 2 7 |
RBR 3 27 |
HUN 1 9 |
HUN 2 13 |
HUN 3 3 |
SPA 1 12 |
SPA 2 1 |
SPA 3 1 |
ZAN 1 6 |
ZAN 2 18 |
ZAN 3 4 |
SOC 1 15 |
SOC 2 C |
SOC 3 1 |
2nd | 179 |
(chave) (As carreiras en negra indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta rápida)
| Ano | Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo:F2 | MP Motorsport | BHR SP1 |
BHR SP2 |
BHR FEA |
MCO SP1 |
MCO SP2 |
MCO FEA |
BAK SP1 |
BAK SP2 |
BAK FEA |
SIL SP1 |
SIL SP2 |
SIL FEA |
MNZ SP1 |
MNZ SP2 |
MNZ FEA |
SOC SP1 |
SOC SP2 |
SOC FEA |
JED SP1 11 |
JED SP2 5 |
JED FEA 13 |
YMC SP1 11 |
YMC SP2 8 |
YMC FEA Ret |
19th | 7 | ||||
| 2022 | Virtuosi Racing | BHR SPR 10 |
BHR FEA 10 |
JED SPR Ret |
JED FEA 9 |
IMO SPR 11 |
IMO FEA Ret |
CAT SPR 6 |
CAT FEA 2 |
MCO SPR 7 |
MCO FEA 4 |
BAK SPR 11 |
BAK FEA 13 |
SIL SPR 1 |
SIL FEA 9 |
RBR SPR 3 |
RBR FEA 19 |
LEC SPR 4 |
LEC FEA 5 |
HUN SPR 1 |
HUN FEA Ret |
SPA SPR 2 |
SPA FEA 1 |
ZAN SPR 9 |
ZAN FEA Ret |
MNZ SPR 6 |
MNZ FEA Ret |
YMC SPR 7 |
YMC FEA Ret |
6th | 128 |
| 2023 | Invicta Virtuosi Racing | BHR SPR 11 |
BHR FEA 16 |
JED SPR 7 |
JED FEA 2 |
MEL SPR Ret |
MEL FEA 8 |
BAK SPR 17† |
BAK FEA 15 |
MCO SPR 6 |
MCO FEA Ret |
CAT SPR 5 |
CAT FEA 6 |
RBR SPR 7 |
RBR FEA 4 |
SIL SPR 3 |
SIL FEA 4 |
HUN SPR 10 |
HUN FEA 1 |
SPA SPR 5 |
SPA FEA 1 |
ZAN SPR 6 |
ZAN FEA DNS |
MNZ SPR 9 |
MNZ FEA 6 |
YMC SPR 6 |
YMC FEA 1 |
3rd | 168 |
(Chave) (carreiras en letra grosa indican pole position; carreiras en itálica indican volta rápida)
| Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Alpine F1 Team | Alpine A522 | Renault E-Tech RE22 1.6 V6 t | BHR | SAU | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | ACE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA< | SIN | XAP | USA | MEX TD |
BRA | ABU TD |
– | – | ||
| 2023 | BWT Alpine F1 Team | Alpine A523 | Renault E-Tech RE23 1.6 V6 t | BHR | SAU | AUS | AZE | MIA | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | XPN | QAT | USA | MXC TD |
SAP | LVG | ABU TD |
– | – | ||
| 2024 | BWT Alpine F1 Team | Alpine A524 | Renault E-Tech RE24 1.6 V6 t | BHR | SAU | AUS | XPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN TD |
ESP | AUT | GBR TD |
HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC | SAP | LVG | QAT | ABU | – | – |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
