![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Exterior_view_of_Long-Term_Hydrazine_Silo_%2528T-28E%2529%252C_looking_west._The_low-lying_building_to_the_left_of_the_silo_is_the_Fuel_Purification_Structure_%2528T-28E%2529._A_hydrazine_tank_HAER_COLO%252C30-LAKWD.V%252C1F-5.tif/lossy-page1-640px-thumbnail.tif.jpg&w=640&q=50)
Propelente hipergólico
From Wikipedia, the free encyclopedia
Unha combinación de propelentes hipergólicos usados nun motor foguete é aquela cuxos compoñentes entran en ignición espontaneamente ao contactar un co outro.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Exterior_view_of_Long-Term_Hydrazine_Silo_%28T-28E%29%2C_looking_west._The_low-lying_building_to_the_left_of_the_silo_is_the_Fuel_Purification_Structure_%28T-28E%29._A_hydrazine_tank_HAER_COLO%2C30-LAKWD.V%2C1F-5.tif/lossy-page1-640px-thumbnail.tif.jpg)
Os dous compoñentes consisten dun combustible e dun oxidante. As vantaxes principais dos propelentes hipergólicos son que poden ser almacenados como líquidos a temperatura ambiente e que os motores alimentados por propelentes hipergólicos son sinxelos de acender de maneira fiable e repetida. Os propelentes hipergólicos habituais son complicados de manexar debido á súa gran toxicidade e ó corrosivos que son.
As combinacións hipergólicas máis típicas son o tetróxido de nitróxeno con hidracina, monometilhidracina (MMH) ou dimetilhidracina asimétrica (UDMH).