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De Flevoline de spoarline fan Weesp nei Lelystêd, is in spoarline troch de Nederlânske Flevopolder. De spoarline ferbynt it âlde lân fan Weesp ôf fia Almeare mei Lelystêd. Yn 2003 hat de Flevoline fia de oantakkende Goaibôge ek in streekrjochte ferbining mei Utert krigen. Sûnt de ferlinging nei Swol fia de Hânzeline is it gehiel te beskôgjen as ien spoarline; foar it ûnderskieden fan rûtes tusken de Rânestêd en Swol prate se earder oer de Hânzeline as oer de Flevoline. Al is op de Flevoline de frekwinsje wêrmei't de treinen ride heger.
| Flevoline Weesp - Lelystêd | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Totale lingte | 40,0 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoarwiidte | normaalspoar 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oanlein troch | NS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Iepene Weesp - Almeare Bûten: 29 maaie 1987 Almeare Bûten - Lelystêd Sintrum: 28 maaie 1988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| hjoeddeistige status | yn gebrûk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifisearre | by oanlis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tal spoaren | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Baanfakfaasje | 140 km/o | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Befeiliging of treinbeynfloeding | ATB EG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treintsjinst troch | NS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trajekt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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De bou fan de Flevoline sette yn 1980 útein. De spoarline waard yn twa fazen iepene:
| Datum | Trajekt | Tuskenstasjons |
|---|---|---|
| 29 maaie 1987 | Weesp - Almeare Bûten | Almeare Poarte, Almeare Muzykwyk, Almeare Sintrum, Almeare Parkwyk |
| 28 maaie 1988 | Almeare Bûten - Lelystêd Sintrum | Almeare Oostvaarders |
Oarspronklik wie it de bedoeling om de Flevoline dwers troch de Oostvaardersplassen oan te lizzen. Nei protesten fan de natuerbeweging waard yn 1981 troch minister Zeevalking besletten om it trasee te ferlizzen.
Op 1 febrewaris 1996 waarden it stasjon Almeare Parkwyk en it evenemintestasjon Almeare Strân iepene. Dizze lêste sleat yn oktober 2012 wer yn ferbân mei de iepening fan Almeare Poarte. Mei yngong fan 12 desimber 2004 waard ek it stasjon Almeare Oostvaarders betsjinne. Dit stasjon lei al fan it begjin ôf yn de rûch bou klear.
Oan it spoar lizze hjoed-de-dei 8 stasjons: (kursyf: earder stasjon)
| Stasjon | Iepene | Hjoeddeistich gebou | |
|---|---|---|---|
 | Weesp | 1874 | 1967, 2e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Douma |
 | Almeare Strân | 1996 | Gjin, stasjon sletten yn 2012 |
 | Almeare Poarte | 2012 | Gjin |
 | Almeare Muzykwyk | 1987 | 1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Kilsdonk. |
 | Almeare Sintrum | 1987 | 1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Kilsdonk. |
 | Almeare Parkwyk | 1996 | 1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Reijnders. |
 | Almeare Bûten | 1987 | 1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Kilsdonk. |
 | Almeare Oostvaarders | 2004 | Gjin |
 | Lelystêd Sintrum | 1988 | 1e gebou, unyk ûntwerp fan arsjitekt Kilsdonk. |
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