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Le Westdiep était une frégate de classe Wielingen de la Marine belge. Son numéro de coque était le F911.
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| Westdiep | |
 F911 Westdiep de la marine belge. | |
| Type | Frégate |
|---|---|
| Classe | Classe Wielingen |
| Histoire | |
| A servi dans | 
|
| Commanditaire | Belgique |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Retiré du service le pour être vendu à la marine bulgare le , devenant le 43 Gordi |
| Équipage | |
| Équipage | 159 14 officiers 30 sous-officiers d'élite 41 sous-officiers 74 matelots |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 106,38 m |
| Maître-bau | 12,30 m |
| Tirant d'eau | 5,60 m |
| Déplacement | 2 200 tonnes |
| Propulsion | CODOG = Combined Diesel or Gas Turbine 2 ABC type DZC moteurs diesel (12 cyl. en V) de 4 200 ch à 1 000 tr/min 1 turbine à gaz Rolls Royce Olympus T M - 3 B de 27 575 ch (Max. 27 000 ch à 5 660 tr/min) 2 hélices à pas variable (convergentes) |
| Vitesse | 1 diesel : 14 nœuds 2 diesels : 21 nœuds Turbine à gaz : 28 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Canon automatique 100 mm Creusot Loire Rampe de lancement Nato Sea Sparrow à 8 missiles Rampe de lancement MM-38 Exocet à 4 missiles Lance roquettes à six tubes 375 mm Bofors 2 plateformes lance-torpilles à 10 torpilles Ecan L5 Mod 4 |
| Rayon d'action | 6 000 nautiques |
| Pavillon | Belgique |
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|
Elle fut retirée du service le pour être vendu à la marine bulgare le , devenant le 43 Gordi
Le Westdiep fut construit au chantier naval de Cockerill, près de Hoboken, et lancé le .
Le 23 février, un accord est trouvé entre l'Irak et l'ONU. Deux jours plus tard, le gouvernement belge décide de maintenir le Westdiep en Méditerranée orientale pour qu'il y effectue un entraînement d'anticipation en vue d'une décision définitive concernant la suite des opérations.
Du 28 février au 4 mars, le Westdiep fait escale à Alexandrie. Le navire y est réapprovisionné, 17 membres d'équipage sont relevés grâce à deux C-130 de la Force Aérienne, et 9 militaires précédemment débarqués réintègrent leur unité. L'équipage est alors composé de 160 militaires, dont 9 femmes.
Le 4 mars, le Westdiep rejoint le Groupe Tactique français, dont il devait initialement faire part, qui s'entraîne au large de la Sicile. Le 8 mars, les navires français retournent vers Brest.
Du 13 au 16 mars, le Westdiep fait escale dans la baie de Souda, en Crète. Il repart le 17 mars pour la mer Ionienne, où il effectue quelques exercices, dont le tir d'une fusée anti sous marine réelle. Le Westdiep rejoint ensuite Kerkyra (Corfou), où il fait escale du 20 au 23 mars. Les exercices prévus avec la marine italienne au large d'Augusta (Sicile) ne sont pas tous effectués, en raison d'importantes tempêtes en mer Ionienne. Du 27 au 30 mars, la frégate belge mouille dans le port de Palerme. Le F911 Westdiep passe ensuite par le détroit de Messine, et se dirige vers Haïfa, où il est attendu pour le 5 avril.
Cependant, le 2 avril, le gouvernement belge estime que la présence de sa frégate en Méditerranée orientale n'est plus nécessaire, et décide donc de mettre fin à son déploiement dans le cadre de la crise irakienne. Le Westdiep, qui effectue un approvisionnement avec l'USS Merrimack au sud de la Crète, met le cap sur Zeebruges dès la fin de l'opération. Le 10 avril, la frégate rentre dans le port belge, mettant un terme à l'opération Southern Breeze III.
Si le Westdiep n'a pas véritablement agi sur le terrain dans le cadre de la crise irakienne, son déploiement, sa disponibilité et sa mobilité en ont fait un puissant instrument de politique étrangère, ce qui est initialement leur rôle.
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