Voyages SNCF (branche du groupe SNCF)

Voyages SNCF, anciennement SNCF Voyages et encore précédemment SNCF Voyages France Europe (SNCF VFE), est la branche de SNCF Voyageurs spécialisée dans le transport ferroviaire de voyageurs longue distance et à grande vitesse. Par ailleurs, elle est également responsable de la distribution des billets.

Voyages SNCF
Personnages clés	Mireille Faugère
Forme juridique	Branche de la SNCF
Siège social	Paris  France
Direction	Alain Krakovitch
Activité	Transport ferroviaire de voyageurs longue distance et à grande vitesse, distribution de billets
Société mère	Groupe SNCF
Filiales	Eurostar, Lyria, Thalys, Elipsos
Effectif	23 523 (2016)[1].
Chiffre d'affaires	15,391 milliards € (2015)[2] 9 % (2014)
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Elle est dirigée jusqu'en 2014 par Barbara Dalibard, qui succède à Mireille Faugère. Depuis octobre 2014, elle est dirigée par Rachel Picard.

SNCF Voyages a été renommé Voyages SNCF, afin de ne pas être confondue avec « SNCF Voyageurs », entité qui chapeaute l'ensemble des activités de transport de voyageurs de la SNCF (TER, TGV, Intercités...).

Chiffre d'affaires

Le chiffre d'affaires 2010 est de 7 217 millions d'euros, en progression de + 5,3 % par rapport à 2009. A périmètre et change constants et hors l'effet de la création de la branche Gares & Connexions, la progression est de +240 millions d'euros soit + 3,5 %.

Composition

Cette branche est spécialisée dans le transport ferroviaire de voyageurs longue distance et à grande vitesse. Par ailleurs, elle est responsable de la gestion du système informatique de distribution des billets et pour partie de la distribution de ceux-ci :

• Transport ferroviaire français :
  • TGV ;
  • iDTGV (les dernières circulations de TGV sous la marque IDTGV sont effectuées le 9 décembre 2017) ;
  • Ouigo : offre à grande vitesse alternative, sur le modèle des compagnies low-cost aériennes. Utilisation maximale des matériels, dessertes des gares "bis" (Marne la Vallée Chessy pour Paris, Lyon St Exupéry pour Lyon...), rame à grande capacité ;
  • Jusqu'en 2013, Corail classique : train de jour et de nuit à long parcours, non soumis à réservation obligatoire et au « yield management » (à ne pas confondre avec les Intercités, sous convention de financement avec l'État – Trains Équilibres du Territoire). Toute l'offre des trains classiques a été transmise à Intercités en 2013. Depuis cette date, SNCF Voyages ne gère donc plus que les TGV, elle distribue cependant les billets Intercités et Intercités de nuit ;

• Filiales et alliances européennes :
  • Artésia (50 %) : liaisons vers l'Italie (filiale dissoute fin 2011) ;
  • Elipsos (50 %) : liaisons vers l'Espagne ;
  • Eurostar (62 %) : liaisons vers l'Angleterre ;
  • Lyria (74 %) : liaisons vers la Suisse ;
  • Thalys (62 %) : liaisons vers la Belgique, les Pays-Bas et l'Allemagne ;
  • Alleo : liaisons vers l'Allemagne ;
  • NTV (20 %) : liaisons à grande vitesse en Italie ;
  • SNCF Voyages Italia (SVI) : liaisons vers l'Italie, avec possibilité d'extensions sur des liaisons italiennes en 2026^[3].

• Études
  • Rhealys SA (30 %) ;

• Distribution
  • SNCF Connect (anciennement Oui.sncf) (50,1 %), l'agence de voyages) en ligne de la SNCF (la plateforme de réservations d'hôtels en ligne est le fruit d'un partenariat avec Hotels.com);
  • Rail Europe (50 %) ;
  • GLe-commerce.

Notes et références

1. [PDF]Rapport financier 2016 groupe SNCF, effectif p. 38 (consulté le 10 octobre 2017).
2. Résultats annuels 2015, page 13
3. « La SNCF à la conquête du marché italien de la grande vitesse », sur www.euractiv.fr, 12 juin 2024 (consulté le 12 juin 2024)

À voir

• Société-mère SNCF
• Groupe SNCF (SNCF Infra • SNCF Proximités • SNCF Voyages • SNCF Logistics • Gares & Connexions)

• Portail du chemin de fer