Vol Voepass 2283
accident aérien au Brésil en 2024 De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le vol Voepass 2283 reliant Cascavel à São Paulo, au Brésil, s'écrase à Vinhedo le à 13 h 25, heure du Brésil (16 h 25 UTC). L'ATR 72, immatriculé PS-VPB, a alors à son bord 62 personnes (58 passagers et 4 membres d'équipage), qui meurent toutes dans l'accident.
| Vol Voepass Linhas Aéreas 2283 | ||||
 PS-VPB, l'appareil impliqué, à l'aéroport international de Porto Alegre en . | ||||
| Caractéristiques de l'accident | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date | ||||
| Type | Décrochage en vol, perte de contrôle | |||
| Causes | En cours d'investigation | |||
| Site | Vinhedo, Brésil | |||
| Coordonnées | 23° 02′ 58″ sud, 47° 01′ 12″ ouest | |||
| Caractéristiques de l'appareil | ||||
| Type d'appareil | ATR 72-500 | |||
| Compagnie | Voepass Linhas Aéreas | |||
| No d'identification | PS-VPB | |||
| Lieu d'origine | Aéroport de Cascavel, Cascavel, Brésil | |||
| Lieu de destination | Aéroport international de São Paulo/Guarulhos, Guarulhos, Brésil | |||
| Passagers | 58 | |||
| Équipage | 4 | |||
| Morts | 62 | |||
| Survivants | 0 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Brésil
Géolocalisation sur la carte : État de São Paulo
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.jpg)
Le , le vol 2283, vol intérieur de la compagnie brésilienne Voepass Linhas Aéreas, parti de l'aéroport de Cascavel (CAC), doit rejoindre l'aéroport de São Paulo/Guarulhos (GRU).
Il est réalisé par un ATR 72-500, un bimoteur à turbopropulseur immatriculé PS-VPB, assemblé en 2010, équipé de deux moteurs Pratt & Whitney Canada PW127M[1],[2],[3].
Il y a 58 passagers et 4 membres d'équipage à bord[4].
| Vidéo externe | |
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Vidéo de l'accident sur le réseau social X. |
L'accident a lieu à 13 h 25, heure du Brésil, soit 18 h 25, heure de Paris. Jusqu'à 13 h 20, le vol se déroule normalement et l'avion vole à une altitude de 17 000 pieds (5 181 mètres)[5]. Une « alerte au givrage sévère » est en cours dans la zone traversée par l'appareil, « entre 3 657 mètres et 6 400 mètres d’altitude »[5], avec des orages et de la turbulence[6]. Une minute plus tard, l'appareil ne répond plus aux appels par radio, ni n'émet de message de détresse et le contact radar est perdu à 13 h 22. L'avion s'écrase dans le quartier résidentiel de Capela, dans la commune de Vinhedo, à 80 km au nord de São Paulo[4],[7].
Trajectoire du vol 2283
La chaîne d'information brésilienne GloboNews diffuse des vidéos montrant l'avion avant son crash, tombant verticalement, en spirale[4], et le site de l'accident, une vaste zone en feu avec de la fumée provenant des restes du fuselage de l'avion[8]. Les témoins racontent la violence du choc, qui provoque également des dégâts aux habitations. Ils disent avoir vu l'avion chuter en tournoyant sur lui-même[7]. Les boîtes noires ont pu être récupérées[9] et, Globo indique avoir eu accès à l'enregistrement CVR dans lequel le copilote aurait remarqué une anomalie liée à une perte rapide d'altitude environ 60 secondes avant l'impact et demandé une augmentation de la poussée[10]. Le bruit des moteurs aurait persisté jusqu'à l'impact et aucune alarme n'aurait retenti[11].
Il n'y a aucun survivant parmi les 62 personnes à bord[12],[13] : les 58 passagers et 4 membres d'équipage sont morts dans l'accident[4],[14].
Une enquête est ouverte par le Centre d'enquêtes et de prévention des accidents aéronautiques du Brésil (Cenipa). Elle fait notamment appel à des techniciens spécialistes des catastrophes aériennes et de l'identification des victimes[5], dont cinq enquêteurs du Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile (BEA) français[15]. La boîte noire, retrouvée intacte, est analysée et un rapport est prévu sous trente jours.
Au lendemain du crash, les experts en sécurité aérienne émettent l'hypothèse que l'accumulation de glace pourrait être l'un des facteurs en cause dans l'accident, tout en déclarant qu'il est trop tôt pour tirer des conclusions[16]. Le directeur des opérations de Voepass, Marcel Moura, reconnaît que « l'ATR [...] a une sensibilité légèrement plus grande à la situation de gel. Donc, l'hypothèse [du gel] n'est pas exclue ». Le PDG de Voepass, Eduardo Busch, précise toutefois qu'« au moment du décollage, le système antigivre était entièrement fonctionnel »[17].
En déplacement à Itajaí, dans le sud du pays, le président Lula demande l'observation d'une minute de silence en hommage aux victimes : « Je dois être porteur d'une très mauvaise nouvelle et j'aimerais que tout le monde se lève pour que l'on observe une minute de silence car un avion vient de s'écraser dans la ville de Vinhedo de São Paulo avec 58 passagers et 4 membres d'équipage et il semble que tous sont morts »[18],[19].
Le constructeur aérien ATR exprime également ses condoléances aux familles des victimes[5].
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