Vol Buddha Air 103
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Le , un Beechcraft 1900D effectuant le vol Buddha Air 103, un vol touristique partant de l'Aéroport international Tribhuvan à Katmandou, avant de survoler le Mont Everest pour revenir à Katmandou, s'écrase prés de Lalitpur lors d'une tentative d'atterrissage par mauvais temps, tuant les 19 passagers et membres d'équipage à bord.
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| Vol Buddha Air 103 | |||
.jpg) Un Beechcraft 1900D de Buddha Air similaire à celui impliqué dans l'accident. | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Impact sans perte de contrôle | ||
| Causes | Erreur de pilotage | ||
| Site | Prés de Lalitpur, au Népal | ||
| Coordonnées | 27° 37′ 31″ nord, 85° 22′ 28″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Beechcraft 1900D | ||
| Compagnie | Buddha Air | ||
| No d'identification | 9N-AEK | ||
| Lieu d'origine | Aéroport international Tribhuvan, à Katmandou, au Népal | ||
| Lieu de destination | Aéroport international Tribhuvan, à Katmandou, au Népal | ||
| Phase | Atterrissage | ||
| Passagers | 16 | ||
| Équipage | 3 | ||
| Morts | 19 (tous) | ||
| Survivants | 0 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Népal
| |||
modifier  |
|||
Avion
L'appareil impliqué était un Beechcraft 1900D, un bi-turbopropulseur de 19 places ; il avait treize ans et était enregistré au Népal sous le numéro 9N-AEK.
Victimes
Parmi les 16 passagers, on comptaient 10 ressortissants indiens, 1 japonais, 2 américains et 3 népalais. Les 3 membres d'équipages étaient de nationalité népalaise.
| Nationalité | Passagers | Équipage | Total |
|---|---|---|---|
 Inde | 10 | 0 | 10 |
 Népal | 3 | 3 | 6 |
 États-Unis | 2 | 0 | 2 |
 Japon | 1 | 0 | 1 |
| Total | 16 | 3 | 19 |
Enquête
Les premières investigations ont révélé que l'avion volait selon les règles du vol à vue ou VFR ; et deux minutes avant qu'ils ne doivent atterrir, les pilotes ont enfreint ces règles en entrant dans des nuages épais à basse altitude autour de l'aéroport et s'est écrasé contre le relief à 5400 pieds (environ 1646 mètres). Les contrôleurs aériens et les membres de l'équipe d'enquête affirment que la raison principale de l'accident était une erreur de pilotage.
Références
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