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Le Vis est un ferry construit en 1965 par les chantiers Flensburger Schiffbaugesellschaft de Flensbourg. Il est lancé le et mis en service le sous le nom de Sydfyn pour la compagnie Færgefart Nordic.
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| Vis | |
 Le Vis à Dubrovnik en août 2006. | |
| Autres noms | Sydfyn (1965-1976) Vicente (2011-2015) |
|---|---|
| Type | Ferry |
| Histoire | |
| Chantier naval | Flensburger Schiffbaugesellschaft à Flensbourg, Allemagne |
| Lancement | |
| Mise en service | |
| Statut | Coulé le au large de São Filipe |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 57 m |
| Maître-bau | 14,9 m |
| Tirant d'eau | 3,3 m |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 500 + 56 véhicules |
| Carrière | |
| Armateur | Færgefart Nordic (1965-1976) Jadrolinija (1976-2011) Tuninha Transporte Maritimo (2011-2015) |
| Pavillon |  Danemark (1965-1976).svg){kind=small} Yougoslavie (1976-1991) Croatie (1991-2011) Cap-Vert (2011-2015)
|
| MMSI | 617078000 |
| IMO | 6518279 |
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|
Le Sydfyn est un ferry construit en 1965 par les chantiers Flensburger Schiffbaugesellschaft de Flensbourg. Il est lancé le et mis en service le par la compagnie Færgefart Nordic entre Gelting et Fåborg. Il ne quitte cet itinéraire qu'entre le et le , lorsqu'il est affrété par la compagnie OP-Linien et mis en service entre Kastrup et Malmö.
Le , il est vendu à la compagnie Jadrolinija qui le renomme Vis. Au cours de sa carrière pour la Jadrolinija, il a trois itinéraires différents, commençant sa vie yougoslave entre Split, Hvar et Vis. En 1991, il passe sous pavillon croate mais conserve le même itinéraire. En 2000, Vis est remplacé par Vela Luka. De 2004 à 2011, il effectue la liaison Dubrovnik – Sobra.
En , il est vendu à la compagnie Tuninha Transporte Maritimo et devient le Vicente. Sa carrière s'arrête de façon tragique le , aux alentours de 20 h, lorsqu’il coule dans des circonstances inconnues en approchant de São Filipe. 22 personnes sont portées disparues.
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