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navire de guerre De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les autres navires du même nom, voir USS Boston.
Le cinquième USS Boston fut un croiseur protégé de l’US Navy. Il fut construit sur les chantiers John Roach & Sons en Pennsylvanie (États-Unis) des années 1880.
Il fut le second croiseur de l'unité Squadron of Evolution.
| USS Boston | |
 Le croiseur USS Boston | |
| Autres noms | USS Despatch (IX-2) |
|---|---|
| Type | Croiseur protégé |
| Histoire | |
| A servi dans |  United States Navy
|
| Chantier naval | John Roach & Sons - Chester (Pennsylvanie)  États-Unis
|
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | |
| Équipage | |
| Équipage | 284 (officiers, officiers mariniers, quartiers maîtres et matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 86,25 mètres |
| Maître-bau | 12,8 mètres |
| Tirant d'eau | 5,18 mètres |
| Déplacement | 3 189 tonnes |
| Propulsion | voiles (deux-mâts barque) 2 machines à vapeur (8 chaudières) |
| Puissance | 3 500 ch |
| Vitesse | 16,3 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture = 40mm pont= 35 mm kiosque = 40 mm |
| Armement | 2 × 200 mm 6 × 150 mm 2 × 57 mm (Hotchkiss) 2 × 47 mm (Hotchkiss) br /> 2 × 37 mm (Anti-aérien) 2 mitrailleuses (47 mm 2 mitrailleuses (37 mm) 2 Gatling |
| Rayon d'action | 5 300 miles à 10 nœuds (491 tonnes de charbon) |
| Pavillon | États-Unis |
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L'USS Boston ne fut mis en service effectif qu'à partir de 1888. Il fit son voyage inaugural vers le Guatemala et Haïti pour la protection des ressortissants américains. Il a ensuite rejoint l'escadron de l'Évolution le pour naviguer conjointement vers la Méditerranée, l'Amérique du Sud ( - ), et le long de la côte Est en 1891.
L'USS Boston a quitté New York le pour l'Océan Pacifique, via le cap Horn, pour arriver à San Francisco le .
Il est resté sur la côte ouest jusqu'à son entrée au chantier naval de Mare Island Naval Shipyard dans la baie de San Francisco le . Durant cette période il a participé au coup d'État mettant un terme au royaume d'Hawaï ( - ).
Remis en service le , l'USS Boston a rejoint l'escadre asiatique à Yokohama, au Japon, le . Il est resté en Extrême-Orient pour protéger les intérêts américains durant les quatre années suivantes durant la guerre hispano-américaine, de la bataille de la baie de Manille du jusqu'à la capture de Manille le .
L'USS Boston est revenu à San Francisco le pour être mis en réserve à Mare Island Navy Yard à partir du jusqu'au et rejoignit ensuite l'escadre du Pacifique. Du 16 au , il a représenté l’US Navy à la Lewis and Clark Centennial Exposition à Portland en Oregon.
Entre le et le , il a aidé aux secours des victimes du tremblement de terre de San Francisco. Puis il fut mis en réserve au Puget Sound Navy Yard de Bremerton (État de Washington) le .
Du à , il servit de navire-école pour l’Oregon Naval Militia puis a été prêté à l’United States Shipping Board du à .
Le , il est reparti à Mare Island Navy Yard pour être aménagé en navire de réception puis remorqué jusqu'à l'île de Yerba Buena, en Californie, où il a servi de navire jusqu'en 1946.
Le , il a été rebaptisé USS Despatch, sixième navire de l’US Navy à porter ce nom, libérant ainsi son nom original pour le nouveau croiseur lourd USS Boston (CA-69). Le vieux bateau a été reclassé USS Despatch (IX-2), le .
Le Despatch a été remorqué vers la mer pour être coulé au large de San Francisco le . Deux canons de 200 mm ont été placés dans Hamlin Park à Shoreline (Washington DC).
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