L'Unterseeboot 657 ou U-657 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
| Unterseeboot 657 | ||
 U-Boot type VIIC | ||
| Autres noms | U-657 | |
|---|---|---|
| Type | Sous-marin Type VIIC | |
| Classe | Type VIIC (d) | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Kriegsmarine
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| Commanditaire | Kriegsmarine | |
| Constructeur | Howaldtswerke Hamburg AG | |
| Chantier naval | Hambourg N° de coque : 806 |
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| Commandé | ||
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Commission | sous Hans-Jürgen Radke | |
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Commandant | Hans-Jürgen Radke Heinrich Göllnitz |
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| Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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| Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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| Tirant d'eau | 4,74 m | |
| Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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| Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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| Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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| Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
| Profondeur | 230 m (maximale) 250-295 m (écrasement) |
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| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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| Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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| Carrière | ||
| Pavillon | Troisième Reich | |
| Port d'attache | Heligoland Trondheim Skjomenfjord Narvik Tromsö Hammerfest |
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| Indicatif | M - 38 963 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 58° 54′ nord, 42° 33′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Arctique
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modifier  |
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Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (Howaldtswerke Hamburg AG), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Radke.
Il fut coulé en mai 1943 dans l'Atlantique Nord par la Royal Navy.
Conception
Unterseeboot type VII, l'U-657 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-657 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique
Il reçut sa formation de base au sein de la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , il intégra sa formation de combat dans la 3. Unterseebootsflottille et dans la 11. Unterseebootsflottille à partir du .
Le durant ses phases d'essais, un incendie se déclara à bord, tuant 28 hommes d'équipage, dont le commandant Hans-Jürgen Radke.
Sa première patrouille fut précédé par un court trajet de Hambourg à Heligoland. Elle commence réellement le au départ de Heligoland pour opérer dans les eaux arctiques.
De à il opéra principalement en Mer de Norvège et en Mer de Barents, malgré une participation actives aux recherches de convois, il ne rencontra aucun succès.
Le , L'U-boot fut endommagé lors d'un raid aérien sur Trondheim, en Norvège. Un homme d'équipage a été blessé.
L'U-657 prit la mer pour la dernière fois le , au départ de Trondheim. Cette fois-ci il fut affecté dans l'Atlantique Nord.
Le , il fut attaqué par un Catalina américain du VP-84, à l'est du Cap Farvel. Le sous-marin ne fut pas endommagé.
Les 11 et , les Allemands avaient constitué au sud-est du Cap Farvel (Groenland) les meutes Isar, Lech et Inn. Le soir du 12, l'U-640, en route pour rejoindre ces meutes, repère le convoi ONS 7 et tient le contact pendant deux jours, jusqu'à ce que le groupe Iller puisse tenter une première attaque. C'est un échec : le contact se perd, ainsi que l'U-640. Le commandement allemand forme le la meute Donau, englobant les trois meutes initiales en plus de Iller. À nouveau le succès n'est pas au rendez-vous : le convoi change de route et le seul succès allemand est l'U-657 qui a coulé navire marchand britannique le . L'ONS 7 avait appareillé de Liverpool le et arriva à Halifax le 25. Il avait été renforcé par un groupe de navires venant d'Islande le [1].
À la suite de l'attaque du ONS-7, l'U-657 fut repéré, attaqué et coulé le dans l'Atlantique Nord à l'est du Cap Farvel, à la position 58° 54′ N, 42° 33′ O, par des charges de profondeur de frégate de la Royal Navy HMS Swale (K217) (en).
Les 47 membres d'équipage décédèrent dans cette attaque.
Affectations
- 8. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 3. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
- 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement
- Oberleutnant zur See Hans-Jürgen Radke du au .
- Korvettenkapitän Heinrich Göllnitz du au .
Patrouilles
| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kptlt. Heinrich Göllnitz | Hambourg | Hambourg | 2 jours | ||||
| Kptlt. Heinrich Göllnitz | Hambourg | Heligoland | 2 jours | ||||
| 1 | Kptlt. Heinrich Göllnitz | Heligoland | Trondheim | 17 jours | |||
| 2 | Kptlt. Heinrich Göllnitz | Trondheim | Skjomenfjord | 23 jours | |||
| 3 | Kptlt. Heinrich Göllnitz | Skjomenfjord | Skjomenfjord | 25 jours | |||
| Kptlt. Heinrich Göllnitz | Skjomenfjord | Bergen | 4 jours | ||||
| Kptlt. Heinrich Göllnitz | Bergen | Hambourg | 6 jours | ||||
| Kptlt. Heinrich Göllnitz | Hambourg | Kiel | 1 jours | ||||
| Kptlt. Heinrich Göllnitz | Kiel | Kristiansand | 2 jours | ||||
| Kptlt. Heinrich Göllnitz | Kristiansand | Bergen | 2 jours | ||||
| Kptlt. Heinrich Göllnitz | Bergen | Narvik | 4 jours | ||||
| 4 | Kptlt. Heinrich Göllnitz | Narvik | Narvik | 34 jours | |||
| Kptlt. Heinrich Göllnitz | Narvik | Tromsö | 2 jours | ||||
| 5 | Kptlt. Heinrich Göllnitz | Tromsö | Hammerfest | 23 jours | |||
| 6 | Kptlt. Heinrich Göllnitz | Hammerfest | Narvik | 29 jours | |||
| Kptlt. Heinrich Göllnitz | Narvik | Bergen | 4 jours | ||||
| Kptlt. Heinrich Göllnitz | Bergen | Trondheim | 5 jours | ||||
| 7 | KrvKpt. Heinrich Göllnitz | Trondheim | Coulé | 14 jours | 5 196 | ||
| Total | 199 jours | 5 196 t | |||||
Notes : Kptlt. = Kapitänleutnant - KrvKpt. = Korvettenkapitän
Opérations Wolfpack
L'U-657 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Naseweis ( – )
- Eisteufel ( – )
- Nebelkönig ( – )
- Nordwind ( – )
- Iller ( – )
- Donau 1 ( – )
Navires coulés
L'U-657 coula 1 navire marchand de 5 196 tonneaux au cours des 7 patrouilles (199 jours en mer) qu'il effectua.
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait | Localisation |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aymeric |  Royaume-Uni |
5 196 | ONS-7 | Coulé | 59° 42′ N, 41° 39′ O |
Notes et références
Voir aussi
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