Un transport d’hydravions est un navire de guerre qui sert de base flottante pour mettre en œuvre des hydravions.
Contrairement aux porte-avions et aux porte-hélicoptères, le transport d’hydravions ne dispose pas d’un pont d’envol mais les hydravions sont lancés par des catapultes et amerrissent à proximité du transport d’hydravions.
Embarquement d’un hydravion Caudron à bord de la Foudre en 1914.
Le transport d'hydravions français Commandant Teste en 1942.
La Foudre, 1911-1921, ancien transport de torpilles lancé le , 5 791 tonnes et 4 hydravions;
Le Rouen, - , ancien cargo lancé en 1912 de 92 mètres de longueur, 10,5 de largeur et 2,9 de tirant d'eau, embarquant 4 hydravions, escortant les convois en Méditerranée);
Le Campinas, - , ancien cargo lancé en 1896, 3 319 tonnes, 108,8 mètres de longueur, 12,8 m de largeur et 7 m de tirant d'eau, embarquant de 6 à 8 hydravions, servant dans la zone du canal de Suez en 1916);
Le Nord, -1919, ancien cargo lancé en 1898 de 103 mètres de longueur, 10,6 m de largeur et 3,4 m de tirant d'eau, embarquant 3 hydravions, opérant depuis Dunkerque);
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