conservé et fusionné avec Arc Express sous le nom de Grand Paris Express, portant à la fois sur les projets du Grand Paris Express mais comprenant aussi un
de la demande - et donc du poids à remorquer - sur ces relations Trans-Europ-Express. Ces motrices dérivent des CC 40100 de la SNCF et furent construites
— c'est une première — dans des festivals européens, tels que les Rencontres Trans Musicales de Rennes. Il se produit devant 2 000 personnes à guichets fermés