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La stabilité d’une construction résulte des dispositions prise par le concepteur pour éviter la ruine de celle-ci au cours de sa durée de vie. En effet, les constructions (ponts, bâtiments, charpentes, barrages, etc.) doivent résister à un certain nombre de sollicitations ou charges dans des conditions habituelles (charge de service, neige,…) ou même exceptionnelles (accident, séisme,…) sans endommagement et sans mettre en danger les occupants.
La stabilité est assurée quand en chaque point de la construction les efforts provenant des charges extérieures ne dépassent pas la capacité de résistance du matériau.
La stabilité des constructions est le domaine d'étude d'une branche de l'ingénierie et plus particulièrement du génie civil, l'ingénierie des structures.
Des codes ou règlements officiels définissent les critères de stabilité ainsi que les coefficients de sécurité à prendre en compte lors de la conception. Notons principalement:
Les charges ou sollicitations sont des forces ou des pressions appliquées à la construction. Nous distinguons :
Les charges à prendre en compte sont définies par la réglementation en usage et de par la fonction même de la construction. Notons que certaines constructions dites « de sécurité « ne sont vraiment sollicitées que dans des cas exceptionnels ou accidentels : cas des barrages anti-tempête.
Chaque matériau peut être caractérisé par sa résistance. Celle-ci est mesurée par des tests et mesures (essai mécanique) ou est certifiée par le fabricant.
La valeur de la résistance prise en compte pour la vérification de la stabilité tient compte de la dispersion statistique inhérente au matériau. On parle de résistance caractéristique, c'est-à-dire une valeur qui a une probabilité de 95 % d’être inférieure à celle du matériau réellement mis en œuvre.
La stabilité de la construction est assurée si les sollicitations sont inférieures aux résistances[4], soit :
S ≤ R
Où S représente les sollicitations, et R représente les résistances. Si S = R, on dit que l’état limite[5] est atteint. Si S > R, la construction dépasse la ruine et subit des endommagements.
Cependant, vu les incertitudes portant aussi bien sur les charges que sur les résistances, les codes et règlements[6] imposent d’utiliser des coefficients de sécurité.
La relation ci-dessus devient alors :
S*Cs_charge ≤ R/Cs_matériaux
Où Cs_charge représente le coefficient de sécurité à appliquer sur les charges et tient compte :
Et Cs_matériaux représente le coefficient de sécurité à appliquer sur les résistances et tient compte :
Ces coefficients de sécurité sont particularisés selon les conditions de vérification (états limites ultimes et en service).
Le concepteur prend les dispositions nécessaires pour que la construction ne se déplace pas en bloc et donc éviter :
Chaque élément de la construction doit avoir une résistance suffisante pour éviter les modes de ruine suivants :
Cette vérification est également applicable pour le sol sous la fondation (géotechnique).
En plus de la stabilité, il convient d’assurer la fonctionnalité de la construction. Par exemple, il convient d’éviter que :
En condition de service, le concepteur s’assurera que la construction reste dans son domaine de fonctionnalité : pas de déformations ou de fissures excessives, etc.
En condition exceptionnelle (incendie, accident, séisme,…) la construction pourra subir des dommages partiels mais la sécurité des usagers (habitants,…) doit être envisagée.
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