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Le moteur Soloviev D-25 est un turbopropulseur développé en Russie dans les années 1960 par l'ingénieur aéronautique Alexandre Aleksandrovith Mikouline au sein du bureau d'études OKB-19, faisant partie du groupe Klimov-Soloviev. Ce moteur a été largement utilisé dans l'aviation militaire, en particulier sur des avions de transport militaire et des avions de patrouille maritime.
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| Type | Turboshaft |
|---|---|
| Manufacturer | Soloviev Design Bureau |
| First run | 1954 |
| Major applications | Mil Mi-6. |
Le moteur Soloviev D-25 a été principalement utilisé sur le Beriev Be-12, un hydravion amphibie utilisé pour la patrouille maritime et la lutte anti-sous-marine. Grâce à sa conception robuste et fiable, il a contribué aux capacités de reconnaissance et de surveillance des forces armées russes.
Le moteur Soloviev D-25 est un turbopropulseur qui a joué un rôle majeur dans les capacités de reconnaissance, de patrouille maritime et de lutte anti-sous-marine des forces armées russes. Il était principalement utilisé sur l'hydravion amphibie Beriev Be-12, également connu sous le nom de "Mail".
Le moteur D-25 a été essentiel pour les opérations de patrouille maritime, de lutte anti-sous-marine et de reconnaissance des forces armées russes. Le Beriev Be-12, propulsé par ce moteur, a pu effectuer des missions de longue durée au-dessus de l'océan, surveiller les activités maritimes, détecter des navires ennemis et contribuer à la défense des eaux territoriales russes.
L'hydravion Beriev Be-12, équipé du D-25, se distinguait par sa polyvalence. Il était capable d'opérer à partir de bases terrestres ou de la surface de l'eau, ce qui lui permettait de s'adapter à diverses situations opérationnelles. De plus, le moteur D-25 était réputé pour sa fiabilité et sa durabilité, des qualités essentielles pour les missions de longue durée.
L'hélicoptère lourd Mil Mi-12, équipé du moteur Soloviev D-25, se distinguait par sa polyvalence. Il était capable d'opérer à partir de bases terrestres ou de terrains non préparés, ce qui lui permettait de s'adapter à diverses situations opérationnelles. De plus, le moteur D-25 était réputé pour sa fiabilité et sa durabilité, des qualités essentielles pour les missions de transport de charges lourdes sur de longues distances.
L'utilisation du moteur Soloviev D-25 sur le Beriev Be-12 a marqué un chapitre important de l'histoire de l'aviation militaire russe. Cet avion emblématique a servi pendant des décennies et a contribué à la défense maritime de la Russie pendant la guerre froide et au-delà.
Bien que l'aviation militaire évolue constamment, le Soloviev D-25 demeure un élément clé de l'histoire de l'aviation militaire russe, illustrant l'importance des moteurs fiables dans la sécurité nationale.
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