Silk Air
ancienne compagnie aérienne singapourienne De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Silk Air (code AITA : MI ; code OACI : SLK) est une compagnie aérienne de Singapour. Elle disparaît en 2021 en fusionnant avec Singapore Airlines.
The Regional Wing of Singapore Airlines
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| MI | SLK | SILKAIR |
| Date de création | 1976 (en tant que Tradewinds Charters) |
|---|---|
| Date de disparition | 28 Janvier 2021[1] |
| Dates clés | 1992 (début des opérations) |
| Basée à |
 aéroport de Singapour Changi |
|---|---|
| Programme de fidélité | KrisFlyer |
| Taille de la flotte | 33 |
| Nombre de destinations | 51 |
| Siège social |
Singapour |
| Société mère | Singapore Airlines |
| Site web | www.silkair.com |
Son origine remonte à Tradewinds Pte Ltd (fondée en 1975) mais qui n'a créé une compagnie aérienne que le . Ce transporteur a été rebaptisé SILKAIR le . Sa subdivision qui s'occupait du tourisme est alors devenue une filiale à 100 % de Silk Air et a conservé le nom de Tradewinds Tours & Travel Pte. Ltd.
Un Boeing 737 de la compagnie s'est écrasé le alors qu'il effectuait la liaison entre Jakarta et Singapour. D'après le NTSB, le crash du vol 185 est à l'origine un suicide du pilote.
Il a été annoncé en 2018 que la compagnie SilkAir serait fusionné avec Singapore Airlines vers fin 2020 ou début 2021.
Silk Air dessert en 2004, 29 destinations en Indonésie, Chine, Cambodge, Inde, Australie, Birmanie, les Philippines, Thaïlande, Viêt Nam et Singapour.
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Au , la flotte de Silk Air, d'une moyenne d'âge de 4,3 ans, est composée de[2] :
| Appareils | En Service | Commandes | Options | Passagers | Notes | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | Total | |||||
| Airbus A319-100 | 2 | — | — | 8 | 120 | 128 | |
| 12 | 106 | 118 | |||||
| Airbus A320-200 | 3 | 16 | 126 | 142 | |||
| Boeing 737-800 | 17 | 8 | 12 | 150 | 162 | ||
| Boeing 737 MAX 8 | 5 | 26 | 14 | ||||
| Total | 27 | 34 | 14 | ||||
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