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Sharp Airlines est une compagnie aérienne régionale fondée à Hamilton, Victoria, Australie en 1990. Sharp exploite des services aériens réguliers dans les États du sud de l'Australie. Ses principales bases sont l'aéroport d'Essendon, l'aéroport d'Adélaïde et l'aéroport de Launceston. La compagnie aérienne assure également des vols nolisés à la région de Victoria et de l'Australie-Méridionale. La société mère, Sharp Aviation, a sa principale base de maintenance à l'aéroport de Launceston.
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Commençant ses opérations à l'aide du Piper PA-31-350 Chieftain, la compagnie aérienne a continué de croître, en acquérant des avions Fairchild Metro pour remplacer les Chieftains et en ajoutant l'aéroport d'Essendon au réseau routier. En , elle a commencé à destituas à Port Augusta à partir d'une nouvelle base d'opérations de l'aéroport d'Adélaïde. Les services d'Adélaïde à Port August ont pris fin en .
En , Sharp Airlines a commencé un service d'essai reliant Adélaïde à Portland et à l'aéroport d'Avalon. En , il est devenu un ajout permanent à l'horaire de vol, mais a par la suite été congédié.
En , Sharp Airlines a repris les liaisons vers Flinders Island depuis Launceston en Tasmanie et l'aéroport d'Essendon à Melbourne, Dans l'Victoria, auprès de l'opérateur précédent, Airlines of Tasmania. À la fin de 2011, les vols deux fois par jour vers l'île King au départ de Launceston via Wynyard ont commencé.
En , la compagnie aérienne a annoncé qu'elle cesserait d'exploiter son service de Melbourne (aéroport d'Essendon) - Warrnambool - Portland après le , en raison d'un manque de mécénat.
En , la compagnie aérienne a annoncé qu'elle commencerait à exploiter un service de Melbourne (aéroport d'Essendon) à Griffith, en Nouvelle-Galles du Sud, le . Ce sera la première fois que Sharp Airlines exploite un service aérien vers une destination en Nouvelle-Galles du Sud. Le service fonctionnera tous les jours (sauf le samedi) avec un temps de vol d'une heure.
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