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navire de guerre de la marine impériale allemande De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le SMS Graudenz est un croiseur léger de classe Graudenz mis à l'eau en 1913 pour la Kaiserliche Marine. Sa construction commence en 1912 au chantier naval Kaiserliche Werft, à Kiel. Mis en service le , il intègre la Hochseeflotte en français : « flotte de haute mer ». Il porte le nom de la ville de Grudziądz (en allemand : Graudenz) en Pologne, Le navire est armé d'une batterie principale de douze canons de 105 mm et possède une vitesse maximale de 27,5 nœuds (50,9 km/h).
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| SMS Graudenz | |
| |
| Autres noms | Ancona |
|---|---|
| Type | Croiseur léger |
| Classe | Graudenz |
| Histoire | |
| A servi dans |  Kaiserliche Marine_crowned.svg){kind=small} Regia Marina
|
| Commanditaire | Empire allemand |
| Chantier naval | Kaiserliche Werft, Kiel |
| Quille posée | 1912 |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | 1920 : récupéré par l'Italie 1937 : retiré du service |
| Équipage | |
| Équipage | 21 officiers 364 marins |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 142,7 m |
| Maître-bau | 13,8 m |
| Tirant d'eau | 5,75 m |
| Déplacement | 4 912 tonnes |
| Port en lourd | 6 382 tonnes |
| Propulsion | 2 turbines à vapeur 2 arbres |
| Puissance | 26 000 ch |
| Vitesse | 27,5 nœuds (50,9 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | Ceinture : 60 mm Château : 100 mm Pont : 60 mm |
| Armement | Origine : 12 canons de 105 mm SK L/45 2 tubes lance-torpilles de 500 mm Après refonte : 7 canons de 150 mm SK L/45 2 canons de 88 mm SK L/45 4 tubes de 50m mm 120 mines marines |
| Rayon d'action | 5 500 miles à 12 nœuds |
| Pavillon | Reich allemand |
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Il sert d'abord de croiseur de reconnaissance pour les croiseurs de bataille lors du raid sur les villes anglaises de Scarborough, Hartlepool et Whitby le . il prend part à la bataille du Dogger Bank du et à la bataille du golfe de Riga en .
Il est endommagé par une mine et ne peut participer à la bataille du Jutland en . Pour le reste de la guerre il est affecté comme leader une flottille de torpilleurs.
Après la fin de la guerre il rejoint la Reichsmarine et est rayé du service le .
Il est transféré à la Regia Marina au titre des dommages de guerre. Il prend le nom de Ancona et subit une refonte entre 1921 et 1924.
Il est remis en service le comme croiseur éclaireur et il est doté d'un Hydravion Macchi M.7 en 1926. Sa proue et son gaillard sont rallongés entre 1928-29 pour recevoir une catapulte. Il reste en service jusqu'en 1932, puis il est placé en réserve à Tarente. Il est détruit en 1937.
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