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Pour les articles homonymes, voir Rue d'Orléans.
La rue d’Orléans est une voie du centre-ville de Nantes, en France.
| Rue d'Orléans | ||||
 Rue d'Orléans, vue de la place Royale | ||||
| Situation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Coordonnées | 47° 12′ 53″ nord, 1° 33′ 26″ ouest | |||
| Pays | .svg){kind=small} France |
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| Région | Pays de la Loire | |||
| Ville | Nantes | |||
| Quartier(s) | Centre-ville | |||
| Début | Place Royale | |||
| Fin | Cours des 50-Otages | |||
| Morphologie | ||||
| Type | Rue | |||
| Forme | Rectiligne | |||
| Histoire | ||||
| Création | 1825 | |||
| Anciens noms | Rue Poussin, rue Charles X, rue Louis-Philippe Ier, rue de la Charte, rue du Peuple. |
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| Géolocalisation sur la carte : Nantes
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Loire-Atlantique
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modifier  |
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C'est une des principales rues commerçantes du centre-ville. Elle contient entre autres de nombreuses boutiques de mode. Elle relie la place Royale au cours des 50-Otages, en croisant notamment la rue Du Couëdic, puis rencontre le passage d'Orléans et la rue du Bois-Tortu.
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La parcelle où se trouve la rue était englobée dans l'enceinte construite sous les ordres de Pierre Mauclerc au XIIIe siècle. À peu près à l'angle des actuelles rues d'Orléans et du Couëdic se trouvait la tour Guichard (ou tour des Espagnols). Au XVIIe siècle, la zone est occupée par un cimetière protestant[1].
Le premier projet d'ouverture est discuté le , mais ce n'est qu'en 1825 que la rue est créée[2], sur une initiative de Bernard des Essarts (qui fut conseiller municipal et adjoint au maire sous la magistrature de Louis-Hyacinthe Levesque) et du receveur général des finances de Loire-Inférieure Louis-Georges Law de Lauriston (frère du maréchal Jacques Alexandre Law de Lauriston)[1]. Elle est alignée en 1827 (ordonnance royale du )[2], pour répondre au besoin de meilleure communication entre les parties de la ville situées de part et d'autre de l'Erdre[3]. Depuis l'origine, il s'agit d'une rue très commerçante[4].
Cette voie a été dénommée « rue Poussin », « rue Charles X », « rue Louis-Philippe Ier » et « rue de la Charte », avant de devenir rue d'Orléans, le [2]. Elle devient « rue du Peuple » en , avant d'être rebaptisée de nouveau rue d'Orléans le [5].
Au début du XXe siècle, l'artère est parcourue par le tramway[6]. Avant les travaux de comblement de l'Erdre, l'artère était dans l'axe du « pont d'Orléans » qui permettait d'accéder à la rue de la Barillerie, située l'autre rive de la rivière.
La voie subit des dommages lors du bombardement du 16 septembre 1943 : la « pharmacie de Paris », située à l'angle de la place Royale, est touchée et, en flammes, s'écroule sur la rue, ensevelissant un tramway vide[4].
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