Renfe série 273

La série 273 de la Renfe se limite à une locomotive électrique construite en 1931 par Naval pour la partie mécanique et Metropolitan-Vickers pour la partie électrique.

Renfe série 273

La locomotive 273 au musée du chemin de fer de Madrid.

Identification

Exploitant(s)	Norte > Renfe
Surnom	Leona
Type	Locomotive électrique
Identifiant	7301
Construction	1931
Constructeur(s)	SECN & MetroVick
Nombre	1
Retrait	1976

Caractéristiques techniques

Disposition des essieux	(2'Co)(Co2')
Écartement	Large (1 668 mm)
Captage	pantographes
Tension ligne de contact	CC 1.5 V
Moteurs de traction	12 moteurs
Puissance continue	2 295 kW 3 120 ch
Ø roues motrices	1 560 mm
Tare	151.6 t
Longueur HT	25 m
Freins	à vide
Vitesse maximale	110 km/h

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Historique

Elle a commencé sa carrière sur les lignes de la Compañía del Norte :

• Madrid - Avila - Segovia,
• Miranda de Ebro - Irun/Hendaye
• Miranda de Ebro - Burgos.

Elle est de type 2CC2 comme la série 272 (ex 7200), mais est plus puissante. Avec ses 151.6 tonnes, elle a été la locomotive la plus lourde à avoir circulé sur les voies de la Renfe.

Elle a été retirée du service en 1976 devant l'arrivée des locomotives bitension (1500 et 3000 V).