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La série 271 est une série de locomotives électriques de la Renfe construites en 1928 par Euskalduna pour la partie mécanique y Oerlikon pour la partie électrique.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer et l’Espagne.
| Exploitant(s) | Norte > Renfe |
|---|---|
| Type | Locomotive électrique |
| Identifiant | 7101 à 7125 |
| Construction | 1928 |
| Constructeur(s) | Euskalduna + Oerlikon |
| Nombre | 25 |
| Disposition des essieux | (1'Co)(Co1') |
|---|---|
| Écartement | Large (1 668 mm) |
| Captage | pantographes |
| Tension ligne de contact | CC 1.5 V |
| Moteurs de traction | 6 moteurs Oerlikon |
| Puissance continue | 1325 kW |
| Effort de traction | 140 kN |
| Ø roues motrices | 1.300 mm |
| Tare | 111 t |
| Longueur HT | 21 m |
| Freins | à vide |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
Elles dérivent de la série 270 (ex 7000), avec l'adjonction d'un essieu (bissel) de part et d'autre de la locomotive pour en diminuer la masse par essieu. Cet essieu sera retiré à la fin des années 1960.
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