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Le Sherpa Light (ancien Sherpa 2) est un véhicule tactique léger, produit par Renault Trucks Defense, aujourd'hui Arquus qui a été présenté au public lors du salon Eurosatory 2006.
Arquus Sherpa Light | |
Un Sherpa Light à Eurosatory 2012. | |
Caractéristiques générales | |
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Équipage | 1 conducteur + 3 passagers |
Longueur | 5,317 m |
Largeur | 2,222 m |
Masse au combat | 7,5 tonnes |
Mobilité | |
Moteur | Diesel 4 cylindres 215 ch |
Transmission | Automatique, 6+1 rapports |
Vitesse sur route | 110 à 120 km/h |
Autonomie | 800 à 900 km |
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Doté de quatre roues motrices permanentes, le Sherpa Light est conçu pour les unités de projection et d'intervention. Il est adapté aux utilisations les plus extrêmes grâce à sa charge utile de deux tonnes sur route comme sur les terrains les plus difficiles. La hauteur et la masse totale réduites du Sherpa 2 lui permettent d'être aérotransportable, sans nuire à sa capacité d'emport, de mobilité et de protection.[réf. nécessaire]
Par ailleurs, le véhicule dispose d'une cabine de quatre places et d'une capacité de chargement arrière de 2,5 m3.
Le Sherpa Light Scout est l'une des six versions de la famille Sherpa Light. Disponible en variantes non blindées ou blindées (kits balistiques, minés et IED), le Scout est idéal pour les missions tactiques telles que la patrouille, l'escorte de convoi et le commandement et la liaison.[réf. nécessaire] Il est capable de transporter jusqu'à 4 ou 5 soldats ou une charge utile totale maximale de 4 tonnes. Ses véhicules sont à la disposition des clients nord-américains via MACK Defense sous licence.
Depuis 2012, la version civile est vendue en Afrique, au Moyen-Orient et en Russie[1].
Utilisateurs des versions militaires de la famille Sherpa Light :
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