Le réseau Alibi (1940 à 1944) était un réseau de renseignement de la résistance intérieure française créé par Georges Charaudeau.

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Réseau Alibi
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Réseau ou mouvement de la Résistance françaiseVoir et modifier les données sur Wikidata
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Le réseau de renseignement Alibi était présent sur l'ensemble de la France de à la Libération. Il compta quatre cent cinquante agents répartis dans une vingtaine de sous-réseaux et groupes. Alibi transmettait ses renseignements à l'Intelligence Service britannique (IS) via une quinzaine de postes émetteurs-récepteurs clandestins. Très efficace, Alibi ne compta que quinze morts en quatre ans d'existence (et vingt tués ou disparus pour le sous-réseau Maurice).

Historique du réseau Alibi

Georges Charaudeau (1908-1990), démocrate-chrétien de droite, est en contact avec les services spéciaux français depuis 1936. Lors de l'invasion allemande de juin 1940, alors qu'il veut rejoindre l'Angleterre par l'Espagne, le chef des services secrets britanniques lui conseille plutôt de rester faire du renseignement. Charaudeau monte donc, comme couverture de son réseau, une maison de couture à Madrid. Le réseau Alibi naît ainsi dès le . Charaudeau rentre en France clandestinement en pour organiser un vaste réseau de renseignement, avec notamment l'aide d'un diplomate de l'ambassade des États-Unis en poste à Vichy pour le transport, via la valise diplomatique, de courriers, de fonds, d'émetteurs, etc.

En , le réseau subit ses premières pertes. Le sous-réseau Phill, créé en , est décimé. Sept de ses membres sont arrêtés par Lafont et ses hommes de la rue Lauriston entre le et le [1]. Conduits au siège de l'Abwehr situé en lisière du Bois de Boulogne, ils sont tous interrogés par le directeur Otto, puis dans les locaux de la SiPo[2]. Jugés le [3] par le Militärbefehlshabers Frankreich (Président juge Eckart), rue Boissy-d'Anglas à Paris. Cinq d'entre eux seront condamnés à mort et exécutés par la Wehrmacht dans un fossé du Fort du Mont-Valérien le et enterrés de nuit et sans témoin dans le carré des condamnés à mort du cimetière parisien de Thiais (Seine-et-Oise) par les services de Vichy qui assistaient la Wehrmacht.

Il s'agit de :

Deux autres furent condamnés à cinq années de forteresse. Il s'agit de :

Le sous-réseau Phill a organisé le premier bombardement des usines Renault de [5] et informé le MI6 de la construction de la voilure du Messerschmitt Me 262 (Avion à propulsion - terminologie technique française de l'époque)[6],[7]. L'État français mit 27 ans pour décorer Georges Paulin de la médaille de la Résistance et refusa en 2006 de donner suite à une demande de remise de la Légion d'honneur à titre posthume (comme tous ces résistants des réseaux français collaborant avec le MI6 britannique). Une plaque a été apposée le au 3 de la Place du 18-Juin-1940, par Madame Odette Chrestienne, élue de la capitale, sur décision du Conseil de Paris, Monsieur Bertrand Delanoë étant Maire de Paris.

Les Allemands exigent de l'Espagne l'expulsion de Georges Charaudeau qui rentre alors clandestinement en France en , à l'inverse de ce que feront tant d'autres résistants partis rejoindre la France libre.

Parmi ses nombreux sous-réseaux, Alibi compta le réseau Klan du colonel François de La Rocque qui faisait remonter des renseignements des nombreux membres du Parti social français.

Le réseau se renforce après de nombreux cadres de l'Armée d'armistice. Alibi intègre en le réseau Maurice qui venait de subir de nombreuses pertes.

Les acteurs du réseau Alibi

Les réussites du réseau Alibi

  • Début 1944, Alibi met même au point des liaisons maritimes par vedettes avec l'Angleterre dans la région de l'Île-Grande (sous-réseau B/O Bretagne). Il y aura 11 liaisons ou tentatives de février à .
  • Un pilote d'essai français employé par les Allemands fournit tous les plans d’un nouvel avion Heinkel He 111 et de son usine.
  • Le fournisseur de l’intendance allemande en fruits et légumes pour le Sud-Ouest de la France communiquait les spécifications des commandes, permettant ainsi de déduire l’ordre de bataille dans la zone.
  • Les agents de la SNCF relevaient le chargement et la destination des trains utilisés par les autorités allemandes.
  • Des municipalités fournissaient des spécimens de cartes et des tickets de rationnement dont Londres réalisait de "vraies copies".
  • Un membre du réseau ayant des contacts au sein du gouvernement de Vichy a pu se procurer et envoyer à Londres une copie de toute la correspondance entre Pétain et Hitler, entre Otto Abetz et Laval.

Sources

Références

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