Le bordé est l'ensemble des bordages (planches constituant la coque externe d'un bateau) et des virures (suite de bordages en longueur)[1],[2]. Le bordage interne s'appelle le vaigrage.
Le platbord[3] ou plat-bord est la terminaison sommitale des bordés formés par une planche horizontale soit au niveau d'un pont, soit au-dessus d'un pont[2]. Le rebord supérieur s'appelle lisse de plat-bord, et sur le pont supérieur on parle de lisse de pavois[2].
Description
Caractéristiques
Dans la construction européenne, le bordé est fixé extérieurement sur les membrures (charpente interne). Dans l’Antiquité, les éléments du bordé étaient montés avant qu’on y insère la charpente.
Le bordé peut être de bois, d'acier, et doit être étanche (le calfatage sert à étancher les bordés de bois). Il doit résister aux forces de la mer et aux tensions internes au bateau liées à la présence du gréement, ainsi que dans une certaine mesure à des chocs minimes lorsque le bateau est à quai.
Sémantique
On différencie :
- bordé des hauts (œuvres mortes) ;
- bordé de carène ou ribord (œuvres vives) ;
- bordé de pont.
Le bordé peut être divisé en quatre zones : le pont, les murailles, les fonds et les bouchains.
Bordé en acajou en cours de flipotage.
Mode d'assemblage
Le bordé peut être assemblé de différentes manières :
- Bordage à clin : les bordages sont superposés et assemblés avec de chevilles ou des rivets.
- Bordage à francs bords : les bordages sont juxtaposés et fixés sur la membrure.
- ou cousus : les bordages sont cousus.
Notes et références
Voir aussi
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