également à la fabrication de matériel ferroviaire avec la PittsburghLocomotiveandCarWorks (en). Il conclut en 1889 un accord avec l'American Federation
mai 1875. Le quartier général était situé à Pittsburgh, Pennsylvanie. La ligne permettait de relier Pittsburgh à Youngstown, Ohio au nord-ouest, et à Connellsville
les locomotives. Le numéro apposé sur la boite à fumée d'une locomotive de marchandises était entouré d'un cercle, tandis que celui d'une locomotive de
sein du Norfolk Southern. Deux des fameuses locomotives à vapeur du N&W, la 242 classe J no 611 et la locomotive articulée classe A no 1218, furent utilisées