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avion de tourisme américain De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Le Piper PA-23 Apache et Piper PA-23 Aztec est un des premiers avions de tourisme bimoteur de l'avionneur américain Piper Aircraft, construits à 6 977 exemplaires de 1959 à 1982.
| Piper PA-23 | |
 PA-23-250 Aztec F en vol | |
| Constructeur |  Piper Aircraft
|
|---|---|
| Type | Avion de tourisme, aviation d'affaires |
| Premier vol | 2 mars 1952 |
| Mise en service | 1953 |
| Date de retrait | 1982 |
| Nombre construit | 6 977 |
| Motorisation | |
| Moteur | Bimoteur Lycoming Engines |
| Puissance | 2 x 150 à 2 x 250 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 10,76 m |
| Longueur | 9,51 m |
| Hauteur | 3,14 m |
| Surface alaire | 19,3 m2 |
| Nombre de places | 5 + 1 pilote |
| Masses | |
| Masse à vide | 1 500 kg |
| Masse maximum | 2 360 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale (VNE) | 340 km/h |
| Plafond | 6 100 m |
| Distance franchissable | 1 900 km |
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|
Le Piper PA-23 est un avion monoplan léger bimoteur américain de quatre à six places, conçu à l'origine dans les années 1950 par la Stinson Aircraft Company sous le nom de Twin Stinson[1],[2].
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Piper Aircraft (qui a racheté la marque en 1948) fabrique l'avion sous le nom de Piper PA-23 Apache et Piper PA-23 Aztec, aux États-Unis, des années 1950 aux années 1980, concurrent directe entre autres des Beechcraft Twin Bonanza ou Cessna 310.
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Il est propulsé, à l'origine, par deux moteurs quatre cylindres à plat Lycoming O-290 (en)-D de 2 x 125 ch, avec un premier vol inaugural d'essai le 2 mars 1952.
La version Apache est construite à partir de 1953 à 2 036 exemplaires, avec des moteurs Lycoming O-320 de 2 x 150 ch ou 2 x 160 ch ou 2 x 235 ch[3] :
Une seconde version Aztec améliorée et plus puissante est construite à partir de 1959, à 5 500 exemplaires, propulsés par 2 moteurs Lycoming O-540 de 6 cylindres à plat de 2 X 250 ch[4].
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