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modèle de petite automobile construit par Peugeot à partir de 1913 d'après un prototype d'Ettore Bugatti De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La Bébé Peugeot ou Peugeot Type BP 1 (deuxième modèle à porter le surnom Peugeot Bébé après la Peugeot Type 69 de 1905) est une petite voiture du constructeur automobile français Peugeot, présentée au salon de l'automobile de Paris 1912, et fabriquée sous licence de Bugatti Type 19 à 3095 exemplaires de 1913 à 1916[1].
Bébé Peugeot Type BP1 | ||||||||
![]() Bébé Peugeot du musée de l'Aventure Peugeot de Sochaux. | ||||||||
Marque | ![]() |
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Années de production | 1913-1916 | |||||||
Production | 3 095 exemplaire(s) | |||||||
Classe | Petite voiture, cyclecar | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Peugeot Beaulieu | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 4 cylindres en ligne Bugatti-Peugeot | |||||||
Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
Cylindrée | 856 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 10 ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | 2, puis 3 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 330 kg | |||||||
Vitesse maximale | 60 km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Torpédo, berline | |||||||
Freins | Tambours | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 620 mm | |||||||
Largeur | 1 230 mm | |||||||
Hauteur | 1 560 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Ettore Bugatti fonde Bugatti et son usine Bugatti de Molsheim en 1909, pour concevoir et fabriquer ses premiers modèles de Bugatti Type 10, 13, 15, 16, 17, et 18.
Il expose son prototype de Bugatti Type 19 (inspiré de ses modèles précédents, avec une étude de variante Bugatti Type 20 à quatre places) au salon de l'automobile de Paris 1911[2],[3]. Armand Peugeot (héritier de Peugeot) en achète alors la licence de fabrication, pour vendre avec succès ce petit modèle économique de type cyclecar à plus de 3000 exemplaires, avec calandre et Lion Peugeot de bouchon de radiateur pour emblème, et moteur 4 cylindres Bugatti (estampillé Peugeot)[4] de 856 cm³ de 10 ch pour 60 km/h de vitesse de pointe[5],[6],[7].
Ce petit modèle économique complète la gamme de voitures Peugeot de l'époque, dont Peugeot Lion VC2 (1909), Peugeot Type 127 (1911), Peugeot Type 139 (1911), Peugeot Lion V4C3 (1912), Peugeot L76 (1912)... avec entre autres concurrentes des Ford T (1908), Renault Type AX (1908), Delahaye Type 32 (1907), Delage Type AB (1910), Citroën Type A (1919)...
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