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Le Roox est une automobile destinée au marché japonais, fabriquée depuis 2009 par Suzuki pour Nissan.
| Nissan Roox | |
| |
| Marque |  Nissan
|
|---|---|
| Années de production | Depuis novembre 2009 |
| Classe | Keijidosha au Japon |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Essence, 3 cylindres |
| Cylindrée | 658 cm3 |
| Puissance maximale | 54 ch ou turbo 64 ch |
| Transmission | Traction ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Variateur CVT |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 920 à 1 020 kg |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 4 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 3 395 mm |
| Largeur | 1 475 mm |
| Hauteur | 1 735 mm |
| Empattement | 2 400 mm |
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|
Présenté au salon de l'automobile de Tokyo en octobre 2009, le Roox est sorti dès le mois de novembre suivant. Comme les autres keijidosha vendus par Nissan, il s'agit d'un modèle réalisé par un autre constructeur japonais, Suzuki en l'occurrence. Le Roox est en effet un Palette simplement rebadgé. La proposition moteur et transmissions est similaire mais chacun des deux constructeurs dispose de ses propres niveaux d'équipements. le Roox débute à 1 244 250 yens (tarifs à ) contre 1 207 500 pour le Suzuki Palette.
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