Nardò

commune italienne de la province de Lecce, Italie De Wikipédia, l'encyclopédie libre

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Nardò est une ville italienne d'environ 31 400 habitants, située dans la province de Lecce, dans la région des Pouilles, en Italie méridionale, dans la péninsule du Salento.

Faits en bref Administration, Pays ...
Nardò
Nardò
Palazzo del Tribunale sur la piazza Salandra de Nardò.
Blason de Nardò
Armoiries
Administration
Pays Italie
Région Pouilles 
Province Lecce 
Code postal 73048
Code ISTAT 075052
Code cadastral F842
Préfixe tel. 0833
Démographie
Gentilé neretini
Population 31 431 hab. (31-12-2017[1])
Densité 165 hab./km2
Géographie
Coordonnées 40° 11′ 00″ nord, 18° 02′ 00″ est
Altitude Min. 45 m
Max. 45 m
Superficie 19 000 ha = 190 km2
Divers
Saint patron San Gregorio Armeno
Fête patronale 20 février
Localisation
Localisation de Nardò
Localisation dans la province de Lecce.
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Nardò
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Nardò
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Nardò
Liens
Site web Site officiel
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    Géographie

    Nardò se situe à 24 kilomètres au sud-ouest de Lecce, avec une façade sur le golfe de Tarente.

    Histoire

    Résumé
    Contexte

    De 1220 à 1250, l'Apulie appartient à l'empereur du Saint-Empire Frédéric de Hohenstaufen et connaît son âge d'or. Le souverain fortifie les villes et organise l'agriculture. À sa mort, les cités les plus puissantes tentent de réduire l'État frédéricien en se confédérant pour se doter de gouvernements autonomes. C'est dans ce contexte qu'en 1255 Brindisi, alliée à Lecce, Otrante et Gallipoli, s'empare de Nardò et la pille[2]. La cité passe en 1282 sous la domination des Angevins qui durera jusqu'en 1482; ceux-ci introduisent la féodalité.

    La ville se voit attribuer le siège d'un évêché en 1413 par l'antipape Jean XXIII. Elle est érigée en duché en 1497, possession de la famille Acquaviva d'Aragon, statut qu'elle conservera jusqu'en 1806. Le premier duc de Nardò, Belisario Acquaviva d'Aragon est enterré dans l'église Sant'Antonio degli zoccoli.

    Le , un tremblement de terre détruit la cité, causant la mort de 115 personnes[3]. Les églises de la ville sont reconstruites dans les années suivantes. La féodalité est abolie en 1806 avec l'entrée des troupes napoléoniennes à Naples et l'instauration du royaume de Naples. Ainsi prend fin la tyrannie sur la ville de la famille Acquaviva, qui reste néanmoins titulaire de nombreuses propriétés.

    Le , la frazione de Porto Cesareo, bande côtière incluant le port de pêche et de plaisance, est détachée de Nardò pour constituer une commune à part entière[4].

    La commune de Nardò a reçu en 2005 la médaille d'or du Mérite civil italien pour son accueil entre 1943 et 1947 de Juifs libérés des camps d'extermination nazis[5]. Cet épisode est commémoré au musée de la mémoire et de l'accueil à Santa Maria al Bagno, hameau (frazione) de la commune de Nardò.

    Économie

    Culture

    Monuments

    Administration

    Davantage d’informations Période, Identité ...
    Les maires successifs
    Période Identité Étiquette Qualité
    02/05/1998 05/04/2001 Gregorio Dell'Anna Centro-destra  
    12/06/2002 12/06/2007 Antonio Benedetto Vaglio Centro-sinistra  
    12/06/2007 30/05/2011 Antonio Benedetto Vaglio Centro-sinistra  
    30/05/2011 19/06/2016 Marcello Risi liste civique  
    19/06/2016 En cours Giuseppe Pippi Mellone liste civique avocat
    Les données manquantes sont à compléter.
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    Hameaux

    Boncore, Cenate, Pagani, Santa Maria al Bagno, Santa Caterina, Sant'Isidoro, Villaggio Resta

    Communes limitrophes

    Avetrana (TA), Copertino, Galatina, Galatone, Leverano, Porto Cesareo, Salice Salentino, Veglie

    Évolution démographique

    Habitants recensés

    Circuit de Nardò

    Thumb
    Photo spatiale du circuit de Nardò.

    La ville de Nardo possède un immense circuit circulaire. Ce circuit est utilisé pour les tests d’endurance à vitesse élevée. Son périmètre est de 12,5 km et est parfaitement circulaire. La piste a une inclinaison qui permet souvent aux pilotes de ne pas tourner le volant en conduisant. Dans les faits, tout se passe comme si le conducteur roulait en ligne droite. Des véhicules extrêmement rapides ont besoin que l'on tourne le volant, comme la Koenigsegg CCR qui a atteint un record de vitesse sur le circuit de Nardò pour un véhicule de série avec un volant braqué à 30°, record battu ensuite par la Bugatti Veyron 16.4, non plus en tant que voiture de série mais en tant que prototype.

    Le , Coluche y a battu le record du monde de vitesse du kilomètre lancé à moto dans la catégorie des 750 cm3, en 13 secondes et 9/100 (soit 252,087 km/h de moyenne), au guidon d'une Yamaha 750 OW 31[6].

    Jumelages

    Notes et références

    Voir aussi

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