Massy - Palaiseau (métro de Paris)
future station du métro de Paris De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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Massy - Palaiseau est une future station du métro de Paris qui sera située le long de la ligne 18, à Massy, dans l'Essonne. Destinée à être ouverte en 2026, elle desservira le pôle de transports de Massy - Palaiseau (RER, Transilien, Tramway et TGV), en référence duquel elle porte le nom. Elle devrait voir passer 60 000 voyageurs par jour[1].
Massy - Palaiseau | ||||||||
Chantiers de la station en décembre 2023. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Massy | |||||||
Quartier | Gare | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 43′ 30″ nord, 2° 15′ 31″ est | |||||||
Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
-19,3 m | |||||||
Zone | 4 (tarification Île-de-France) | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | Prévue pour 2026 | |||||||
Architecte(s) | Richez Associés | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | SGP | |||||||
Exploitant | Keolis | |||||||
Ligne(s) | En construction : | |||||||
Correspondances | ||||||||
RER | ||||||||
Transilien | ||||||||
Tramway | ||||||||
(2026-2027) | ||||||||
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Implantée sur un site de différentes gares, constituant un réel nœud ferroviaire, cette gare relie le métro souterrain aux autres modes de transports en surface. Le métro à Massy – Palaiseau permet de compléter le réseau existant en offrant plus de possibilités de liaisons entre les territoires distants.
Emplacement déjà stratégique aujourd’hui, à l’horizon 2026, la gare Massy – Palaiseau sera l’une des gares les plus interconnectées du Grand Paris Express. Sa configuration même a été pensée pour mettre en avant cette intermodalité (connexion entre les différents modes de transports) : le parcours voyageur a été identifié et conçu depuis les quais du métro à 22 mètres de profondeur.
La conception de la station de métro est confiée à Richez Associés[2], l'ouverture de la station étant prévue pour fin 2026.
La station, souterraine, devrait être dotée d'un grand bâtiment en forme de voûte, largement vitré, situé au centre du pôle d'échange entre les lignes du RER B et du RER C ; il sera implanté à la place de quelques voies du faisceau, à égale distance des deux passerelles auxquelles il sera connecté et jouera le rôle de puits de lumière[3],[4].
En mai 2020 la construction est attribuée à un groupement conduit par Vinci Construction Grands Projets[5].
La station comportera également sur ses quais une fresque de Stéphane Oiry[6].
Les murs souterrains sont construits selon la technique des parois moulées. Ils délimitent le contour de la gare Massy – Palaiseau. Le creusement du volume de la gare suit la réalisation des murs souterrains, 45 980 m3 de terre sont excavés, évacués et recyclés.
Après le passage du tunnelier Céline, le gros œuvre se termine avec la réalisation des quais et des différents niveaux de la gare. Les planchers sont construits de haut en bas, du niveau –1 jusqu’au radier (plancher au fond du puits). Pour permettre au métro de circuler dans le tunnel et dans la gare, de nombreux équipements doivent être installés à tous les niveaux.
Une passerelle permettra une correspondance fluide entre les différentes lignes.
Les quais se trouveront à une profondeur de 19,3 mètres[1].
La station est desservie par les lignes B et C du Réseau express régional.
À la suite du débranchement de la branche Massy - Palaiseau - Versailles-Chantiers le 4 décembre 2023[7], la station est également en correspondance avec la ligne V du réseau de Transilien.
La ligne de tram-train T12 dessert également la station et la relie à Évry-Courcouronnes[8].
La station dessert notamment le quartier massicois Atlantis comportant des bâtiments d'habitation, quelques sociétés telles que Safran et le cinéma Pathé-Massy.
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