MSC Pamela

Le MSC Pamela a été l'un des plus grands porte-conteneurs naviguant (de juillet 2005 à février 2006), où le nouveau tenant du titre est devenu l’Emma Mærsk. Il a été construit par Samsung Heavy Industries et lancé en 2005. Sa capacité est de 9 200 EVP.

MSC Pamela
MSC Pamela
Type	Porte-conteneurs
Histoire
Chantier naval	Samsung Heavy Industries, Geoje
Quille posée	7 février 2005
Lancement	20 avril 2005
Mise en service	11 juillet 2005
Statut	En service
Caractéristiques techniques
Longueur	323,24 m
Maître-bau	45,60 m
Tirant d'eau	15,0 m
Port en lourd	110 591 tpl
Tonnage	107 849 tjb
Propulsion	Moteur Diesel HSD 12 K98MC-C, hélice unique
Puissance	68 520 kW à 104 tr/min
Vitesse	25 nœuds
Caractéristiques commerciales
Capacité	9200 EVP
Carrière
Armateur	Mediterranean Shipping Company
Pavillon	Panama
Port d'attache	Panama
Indicatif	3EBT6
MMSI	371228000
IMO	9290531
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Il mesure 321 m de longueur hors-tout, 45,6 m de largeur, pour une jauge brute de 107 200 tonnes. Il atteint une vitesse de 25 nœuds. Il est enregistré sous pavillon panaméen par MSC. Il opère principalement entre l'Extrême-Orient et les grands ports européens.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MSC Pamela » (voir la liste des auteurs).

Source

• Informations techniques : Germanischer Lloyd.

Articles connexes

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