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La ligne 510/3 est une ancienne ligne du tramway vicinal de Poix de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Bouillon à Pussemange entre et .
Ligne 510/3 | |
Histoire | |
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Tableaux horaires | 510 (1931) |
Mise en service | |
Suppression | |
Infrastructure | |
Écartement des rails | métrique |
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: mise en service entre la station vicinale de Bouillon et Corbion Village; exploitation par la société Renkin de Marloie (Renkin); traction vapeur; capital n°135.
: cession de l'exploitation à la SA du Chemin de fer vicinal Saint-Hubert - Bouillon et extensions (HB)[1].
: reprise de l'exploitation par la SNCV.
: prolongement de Corbion à Sugny.
: prolongement de Sugny à la station de Pussemange.
: suppression du service voyageurs.
: suppression du transport de marchandises.
D'une longueur de 22,363 km, la ligne épousait assez fidèlement le tracé de la route de Bouillon vers Corbion et Sugny (actuelles N810 et D777, anciennes N44 et N77ter), dont elle ne s'écartait guère qu'entre la station de Corbion et la jonction vers Sedan. Elle quittait la station de Bouillon par un tunnel percé sous la crête Saint-Pierre, descendait vers la Semois qu'elle franchissait par le pont de France et s'enfonçait dans le tunnel sous le château avant de monter en accotement vers Corbion. Peu après Corbion, la voie faisait une incursion en France et la ligne vers Sedan s'en détachait à gauche. Le territoire belge était retrouvé peu avant le village de Sugny. De Sugny à Pussemange, le trajet se faisait pour partie en site propre et pour partie en accotement de voiries locales.
Illustration | Nom | Type | Commune | Province | Localisation | État | Remarques |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Bouillon | DS | Bouillon | Luxembourg | 49° 47′ 27″ N, 5° 04′ 06″ E | Hors service, en partie démoli. | ||
Corbion | DSf | Corbion | Luxembourg | 49° 47′ 43″ N, 5° 00′ 30″ E | Démolie. | ||
Pussemange | DSf | Pussemange | Namur | 49° 48′ 37″ N, 4° 52′ 15″ E | Hors service. | La gare et le dépôt sont distants de quelque 200 mètres du fait de la morphologie du terrain. | |
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