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ligne de chemin de fer japonaise De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La ligne Kabe (可部線, Kabe-sen) est une ligne ferroviaire exploitée par la West Japan Railway Company (JR West), dans la ville d'Hiroshima au Japon.
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| Ligne Kabe | |||||||||
| Ligne de Yokogawa à Aki-Kameyama | |||||||||
 Une automotrice série 227 à Aki-Kameyama | |||||||||
| Pays |  Japon
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Villes desservies | Hiroshima | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1909 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 15,6 km | ||||||||
| Vitesse maximale de conception |
65 km/h | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | JR West | ||||||||
| Exploitant(s) | JR West | ||||||||
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La ligne relie la gare de Yokogawa à la gare d'Aki-Kameyama (en) dans le nord d'Hiroshima. La ligne Kabe constitue la ligne B du réseau urbain d'Hiroshima.
La ligne a été inaugurée par la compagnie Dainippon Kidō le entre Yokogawa et Gion. En 1910 et 1911, la ligne est prolongée jusqu'à Kabe en plusieurs étapes. La ligne est nationalisée le .
La section entre Kabe et Aki-Kameyama ouvre le .
A Yokogawa, tous les trains continuent sur la ligne principale Sanyō jusqu'à la gare d'Hiroshima.
| Gare | Nom japonais | Distance depuis Yokogawa (km) |
Correspondances | Arrondissement |
|---|---|---|---|---|
| Yokogawa | 横川 | 0 | JR West : Sanyō (interconnexion) | Nishi |
| Mitaki | 三滝 | 1,1 | ||
| Aki-Nagatsuka | 安芸長束 | 2,6 | Asaminami | |
| Shimo-Gion | 下祗園 | 3,9 | ||
| Furuichibashi | 古市橋 | 5,3 | ||
| Ōmachi (ja) | 大町 | 6,5 | Métro d'Hiroshima : Astram | |
| Midorii | 緑井 | 7,3 | ||
| Shichikenjaya | 七軒茶屋 | 8,0 | ||
| Bairin | 梅林 | 9,6 | ||
| Kami-Yagi | 上八木 | 11,2 | ||
| Nakashima | 中島 | 12,6 | Asakita | |
| Kabe | 可部 | 14,0 | ||
| Kōdo-Homachigawa | 河戸帆待川 | 14,8 | ||
| Aki-Kameyama | あき亀山 | 15,6 |
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