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ligne du métro de Buenos Aires De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Pour les articles homonymes, voir Ligne F.
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est une des lignes en projet du métro de Buenos Aires, dont le tracé relierait la Plaza Italia, dans le quartier de Palermo, au quartier de Barracas, dans le sud de la ville. Sa longueur sera de 10,8 km (16 stations), dont 8,6 pour la première étape de 13 stations. Il a été annoncé que la ligne serait sans conducteur[1].
Au mois d'octobre 2017, la mairie annonce que des études de faisabilité technique et financière ont été lancées, dans le but de commencer à construire, à partir de 2020, les premiers tronçons de la ligne, pour un coût ne dépassant pas 1 milliard 50 millions de dollars[2].
Elle comporte 3 sections, dont la première, radiale, draine les quartiers du nord de la ville. La seconde section est franchement transversale et devrait parcourir du nord au sud les Avenida Callao et Avenida Entre Ríos. La dernière, à nouveau radiale mais très courte (deux stations), doit aboutir à la gare Estación Constitución.
La ligne aura une correspondance avec toutes les autres lignes existantes ou prévues du réseau.
En , on n'en était toujours qu'aux préliminaires du projet et, de ce fait, le tracé définitif et les stations qui le composent peuvent encore changer.
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et la future ligne _bullet.svg){kind=small}
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en construction en 2006, à la station "Las Heras" )_bullet.svg){kind=small}
, à sa future station "Callao" ) à sa station "Callao" )_bullet.svg){kind=small}
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)Dans une deuxième phase, trois autres stations sont prévues au sud de "Constitución". La ligne se dirigera vers "Barracas", par l'axe de l'Avenida Montes de Oca, et/ou Vélez Sársfield, jusqu'à son intersection avec l'Avenida California[3].
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