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ligne du métro d'Athènes De Wikipédia, l'encyclopédie libre
La ligne 2 du métro d'Athènes (grec moderne : Γραμμή 2), ou ligne rouge, est une ligne entièrement souterraine établie, sur un axe nord - sud, dans la ville d'Athènes, capitale de la Grèce.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer, les transports en commun et la Grèce.
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.svg){kind=small}  Anthoúpoli – Ellinikó | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Réseau | Métro d'Athènes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Terminus | Anthoúpoli Ellinikó |
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| Communes desservies | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dernière extension | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | STASY SA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dépôt d’attache | Anthoúpoli, Ellinikó | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 17,9 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes connexes |    .svg){kind=small}  .svg){kind=icon} Π1 Π2 Π3 Π5
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Dans les années 1950 un projet envisage de créer une ligne de métro entre la gare de Larissa et la place Sýntagma, prolongée par deux branches vers Fáliro (quartier du Pirée) et Ambelókipi, mais il reste sans suite. Néanmoins au milieu des années 1970 ce projet initial est réactivé et donne lieu à des forages exploratoires dans le centre-ville qui n'ont également pas de suites concrètes. Il faut attendre les années 1980, où le centre de la ville d'Athènes subit une importante pollution du fait de l'augmentation du trafic routier, pour que le projet de création d'un métro moderne soit remis à l'ordre du jour par l'État grec. Le projet initial est transformé avec une version plus ambitieuse qui prévoit la création de deux lignes distinctes de Peristéri à Glyfáda et de Aigáleo à Gérakas. Une version plus courte de ce dernier projet est approuvée au début des années 1990[3].
Pour maîtriser la concrétisation de ce projet, l'État grec crée en 1991, l'Attikо́ Metrо́ SA, une société anonyme de droit privée dont il détient statutairement la majorité des actions. Elle a notamment pour objet : la conception, l'organisation, l'administration, l'exploitation, le fonctionnement et le développement du nouveau métro pour Athènes. Le plan de base concerne deux lignes : de Sepólia à Dáfni, dénommée « ligne 2 », et d'Ethnikí Ámyna à Sýntagma nommée « ligne 3 »[4].
Le chantier de construction de la ligne 2 du métro d'Athènes est ouvert en [5].
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