Ligne 1 du métro d'Incheon

La ligne 1 du métro d’Incheon (en coréen : 인천 도시철도 1호선 et officiellement en anglais : Incheon Subway Line 1) est une ligne du métro d'Incheon. Elle fait partie du réseau métropolitain du métro de Séoul.

Ligne 1 d'Incheon
ITC Class 1000 sur la ligne 1 du métro d'Incheon.
Réseau	métro d'Incheon et métro de Séoul
Terminus	Gyeyang Songdo Moonlight Festival Park
Histoire
Mise en service	6 octobre 1999
Dernière extension	12 décembre 2020
Exploitant	Incheon Transit Corporation (en)
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur
Écartement des rails	1 435
Électrification	1 500 V CC (aérienne)
Signalisation	méthode LZB/ATO (manuel/semi-automatique)
Exploitation
Points d’arrêt	30
Longueur	30,3 km
Distance moyenne entre points d’arrêt	1000 m
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes
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Longue de 30,3 km et établie sur un axe nord-sud, il faut 57 minutes pour passer du nord d'Incheon au quartier des affaires internationales au sud. Elle est en correspondance sans frais avec la ligne 1, la ligne 7 et la ligne Suin–Bundang, mais aussi avec la ligne AREX qui dessert l'Aéroport international d'Incheon.

Situation sur le réseau

Plan du réseau du métro de Séoul (2023)

Histoire

Les essais en ligne ont commencé en mars 1999. Après une période de construction de 6 ans, la première section de la ligne, de Dongmak à Bakchon est ouverte à l'exploitation le 6 octobre 1999. Cette même année la ligne est prolongée de Bakchon à Gyulhyeon le 7 décembre^[1].

Les mises en service de prolongements se poursuivent à la fin des années 2000. Ils débutent par un prolongement vers le nord, de Gyulhyeon à Gyeyang le 16 mars puis au sud-ouest sur une longueur de 6,5 km de Dongmak à Quartier d'affaires international^[1].

Le 12 décembre 2020 la ligne est prolongée de 0,9 km vers l'ouest de Quartier d'affaires international à Songdo Moonlight Festival Park^[1].

Infrastructure

Ligne

Le parcours complet du nord au sud, de Gyeyang à Dongmak dure environ 50 minutes. Des correspondances existent avec les lignes 1 et 7 du métro de Séoul, la ligne AREX vers l'aéroport d'Incheon et la ligne 2 du métro d'Incheon. Le métro d'Incheon est souterrain, sauf au nord de Gyulhyeon.

Stations

Code	Station	Correspondance	Distance en km	Distance cumulée	Ville	Arrondissement
I110	Gyeyang		---	0,0	Incheon	Gyeyang-gu
I111	Gyulhyeon		0,9	0,9
I112	Bakchon		1,5	2,4
I113	Imhak		1,1	3,5
I114	Gyesan		1,1	4,6
I115	Univ. nat. de pédagogie de Gyeongin		0,9	5,5
I116	Jakjeon		0,9	6,4
I117	Galsan		1,4	7,8		Bupyeong-gu
I118	Mairie de Bupyeong-gu		1,0	8,8
I119	Marché de Bupyeong		1,1	9,9
I120	Bupyeong		0,9	10,8
I121	Dongsu		0,9	11,7
I122	Bupyeongsamgeori		1,1	12,8
I123	Ganseogogeori		1,2	14,0		Namdong-gu
I124	Hôtel de ville d'Incheon		1,4	15,4
I125	Culture & Arts Center		1,0	16,4
I126	Terminal des bus d'Incheon		0,8	17,2		Nam-gu
I127	Complexe sportif de Munhak		0,8	18,0		Yeonsu-gu
I128	Seonhak		0,8	18,8
I129	Sinyeonsu		1,1	19,9
I130	Woninjae		0,9	20,8
I131	Dongchun		1,1	21,9
I132	Dongmak		1,0	22,9
I133	Campus Town		1,6	24,5
I134	Technopark		0,8	25,3
I135	BIT Zone		1,4	26,7
I136	Université nationale d'Incheon		1,0	27,7
I137	Central Park		0,9	28,6
I138	Quartier d'affaires international		0,8	29,4
I139	Songdo Moonlight Festival Park		0,9	30,3

Exploitation

Services

Matériel roulant

Projet

La municipalité d'Incheon a pour projet une extension nord de la ligne 1, de 6,9 km, depuis la station Gyeang jusqu'à la ville nouvelle de Geomdan. En 2014 le coût de cette extension était évalué à 555 milliards de won. Depuis il a évolué en passant de deux à trois stations et les retards pris ont augmenté le coût d'environ 173 milliards de won. En 2017, la nouvelle échéance est une ouverture en 2024^[2].