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La Kobe New Transit (神戸新交通株式会社, Kōbe Shinkōtsū Kabushiki Kaisha ) est une des entreprises japonaises de troisième secteur semi-publique sur le transport ferroviaire de passagers dans le secteur des transports guidés urbains automatiques basé à Kobe. Quand sa première ligne (Port Liner) fut ouverte en , c'était la première ligne automatisé au monde[1].
Kobe New Transit Co., Ltd. | |
Logo de Kobe New Transit | |
Création | |
---|---|
Forme juridique | Kabushiki kaisha |
Siège social | 〒650-0045
兵庫県神戸市中央区港島六丁目6番地の1 |
Activité | Transport hectométrique |
Effectif | 167 (en 2015) |
Site web | https://www.knt-liner.co.jp/ |
modifier - modifier le code - voir Wikidata |
Dans le système Surutto KANSAI, le code de la société est représentée par le symbole KS.
Le , la compagnie est fondée. En , la ligne Port Island est ouverte et devient le premier système automatisé sans conducteur du Japon et du monde. En , la deuxième ligne, Rokkō Island est ouverte. Il faudra attendre , pour la connexion jusqu'à l’aéroport de Kobe soit opérationnelle. Depuis le , la compagnie commercialise la cartes à puce ICOCA[2].
La compagnie exploite deux lignes, une dans chacune des deux îles artificielles de Rokkō et Port de la ville de Kobe.
Tarif en viguer depuis le [3]
Section | Tarif (yens) |
---|---|
1 secteur (moins de 2km) | 210 |
2 secteurs (2 à 5km) | 250 |
3 secteurs (5 à 8km) | 290 |
4 secteurs (plus de 8km) | 340 |
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