Impasse Barthe
impasse de Toulouse, en France De Wikipédia, l'encyclopédie libre
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L'impasse Barthe une voie de Toulouse, chef-lieu de la région Occitanie, dans le Midi de la France.
L'impasse Barthe du côté de la ligne de chemin de fer. | |
Situation | |
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Coordonnées | 43° 37′ 44″ nord, 1° 26′ 21″ est |
Pays | France |
Région | Occitanie |
Département | Haute-Garonne |
Métropole | Toulouse Métropole |
Ville | Toulouse |
Secteur(s) | 3 - Nord |
Quartier(s) | Barrière-de-Paris |
Début | no 2 route de Launaguet et no 106 boulevard Pierre-et-Marie-Curie |
Fin | Impasse Vitry |
Morphologie | |
Longueur | 739 m |
Largeur | entre 9 et 10 m |
Transports | |
Modèle vide Métro | (à proximité) |
Bus | 152729415960110 (à proximité) |
Odonymie | |
Anciens noms | Chemin de Lalande (XVIIIe siècle) Chemin, puis chemin coupé des Trois-Cocus (XIXe siècle-1937) |
Nom actuel | 1937 |
Nom occitan | Androna Barta |
Histoire et patrimoine | |
Création | avant le XVIe siècle |
Lieux d'intérêt | Collège Toulouse-Lautrec |
Notice | |
Archives | 315550582433 |
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L'impasse Barthe est une une voie publique. Elle se trouve dans le quartier de Barrière-de-Paris, dans le secteur 3 - Nord. Elle correspond à une partie de l'ancien chemin vicinal no 24.
La chaussée compte une seule voie de circulation automobile à double-sens. L'impasse Barthe est définie comme une zone 30 et la vitesse y est limitée à 30 km/h. Elle est de plus devenue une vélorue, où la priorité absolue est donnée aux cyclistes, quoiqu'il n'existe ni bande, ni piste cyclable.
L'impasse Barthe rencontre les voies suivantes, dans l'ordre des numéros croissants (« g » indique que la rue se situe à gauche, « d » à droite) :
L'impasse Barthe n'est pas directement desservie par les transports en commun. Elle débouche cependant au sud sur le boulevard Pierre-et-Marie-Curie, où se trouvent les arrêts des lignes de bus 2741. Plus loin, à la barrière de Paris se trouvent la station du même nom, sur la ligne de métro , ainsi que les arrêts des lignes de bus 152941110.
Les stations de vélos en libre-service VélôToulouse les plus proches sont les stations no 125 (face 2 barrière de Paris) et no 150 (78 boulevard Pierre-et-Marie-Curie).
L'impasse tient son nom de la famille Barthe, propriétaire de terrains en bordure du chemin dans la deuxième moitié du XIXe siècle. C'est n'est cependant qu'en 1937 que la municipalité lui attribua le nom actuel[1].
Au XVIIIe siècle, on la désignait, tout comme l'impasse Vitry qui la prolonge au nord, sous le nom de chemin de Lalande[2]. Au siècle suivant, c'est le chemin des Trois-Cocus – ou chemin coupé des Trois-Cocus après 1856 et l'aménagement de la voie ferrée, qui coupe le chemin en deux parties réduites en impasses[3]. Ce nom des Trois-Cocus désigne depuis le XVIIIe siècle au moins le quartier qui se trouvait autour de l'actuelle place des Trois-Cocus : on l'attribue généralement à une ferme qui portait une inscription représentant trois coucous (cocut, « coucou » en occitan)[4].
Le premier collège d'enseignement secondaire Nord, devenu par la suite le collège Toulouse-Lautrec, est construit entre 1970 et 1972 sur les plans des architectes Sylvain Stym-Popper et Jean Barbut[N 1]. Il occupe une parcelle de 24 000 m² en retrait de l'impasse, se développant principalement en arrière des constructions. Il est limité au sud par les terrains dévolus au lycée Henri-de-Toulouse-Lautrec, construit peu après le collège par l'architecte Roger Taillibert.
En 1996, le bâtiment de la demi-pension est réhabilité par les architectes Jacques Sutter et Pierre-Louis Taillandier. En 2009, le collège est, à la demande du conseil général de la Haute-Garonne, démoli – sauf le bâtiment de la demi-pension – et reconstruit sur les plans des architectes Philippe Guilbert et Véronique Joffre. Les bâtiments consistent en trois corps de bâtiment alignés qui s'organisent autour d'un patio central. Il s'élèvent chacun sur trois niveaux (un rez-de-chaussée et deux étages). Au nord, le corps de bâtiment du CDI, entièrement vitré, marque l'entrée du collège. Au nord, six maisons disposées en dents de peigne servent de logements de fonction[11].
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